В ОП РФ предложили меры по повышению безопасности на дорогах
Комиссия ОП РФ по инвестиционному климату совместно с Общественным советом при Росавтодоре провели общественные слушания «Обеспечение безопасности дорожного движения: роль государства, бизнеса и общества». Резолюция по итогам встречи будет направлена на предстоящий в марте Госсовет при Правительстве РФ, сообщается в пресс-релизе.
Ежегодно в России в ДТП погибает 30 тыс. человек, с учетом умерших и получивших тяжкие увечья в течение года эта цифра приближается к 110 тыс. человек в год. Для наглядности картины, по данным Росстата на 1 января 2015 года, например, население небольшого подмосковного города Ногинск составляло 102,3 тыс. человек.
Одной из приоритетных задач перед Правительством Владимир Путин назвал работу по снижению дорожно-транспортных происшествий. В целях выполнения поручений Президента участники слушаний консолидировано разработали ряд мер, способствующих динамике снижения ДТП и их последствий. Проблема безопасности автомобильных дорог давно перешла из разряда узкопрофильных, став проблемой системной, решение которой невозможно без участия всех органов государственной власти, бизнес-сообществ и общественных организаций. В пятницу в обсуждении приняли участие представители Минздрава, Минобрнауки, ГК «Автодор», члены профсоюзных организаций и объединений в сфере транспорта, эксперты научного и бизнес-сообществ.
– Безопасность дорожного движения – один из показателей экономической успешности страны, – сказал Сергей Фахретдинов, член Общественной Палаты РФ. – К сожалению, мы вспоминаем о проблеме только тогда, когда она касается лично нас, но безопасность дорожного движения касается каждого. Сегодня здесь собрались представители государства, бизнеса и общества. Именно в таком полилоге, где учитывается мнение каждой стороны, мы сможем сформировать наиболее действенные мероприятия и добиться того, чтобы наша страна не занимала 56 место из 56 возможных среди стран Европейского региона по удельным показателям смертности на дорогах, – считает Фахретдинов.
Проведение постоянного мониторинга дорожной ситуации, анализ европейского опыта, информатизация населения по теме безопасности на дорогах, меры контроля над водителями, актуализация норм проектирования автомобильных дорог и соотношение денежных затрат на БДД – лишь часть мероприятий, которые обсуждали эксперты. Наиболее резонансным предложением стала методика по расчету экономического ущерба для государства от потери человеческой жизни, а также упущенных выгод жертвы ДТП, представленная Екатериной Решетовой, научным сотрудником Высшей школы экономики.
Методика призвана оценить эффективность целевых программ и проектов по повышению безопасности дорожного движения принимаемых на федеральном, региональном и местном уровнях. По мнению члена Комиссии по вопросам инвестиционного климата Сергея Фахретдинова, очевидно, что средства, выделяемые на предотвращение ДТП, не должны быть намного меньше, чем суммы всех затрат, причиненных авариями. А по подсчетам экспертов этот ущерб составляет более 300 млн. рублей на одну жертву.
Подобная Методика будет полезна и в практике ФОИВ, страховых компаний и прочих организаций, деятельность которых сопряжена с оценкой ущерба от гибели и травматизма людей не только от ДТП, но и любых происшествий природного и техногенного характера.
ТПП-Информ