Главгосэкспертиза одобрила проект ВСМ "Москва - Казань"
Главгосэкспертиза РФ выпустила положительное заключение по проектной документации 3-го и 4-го этапов строительства высокоскоростной магистрали "Москва - Владимир - Нижний Новгород - Чебоксары - Казань". Об этом сообщает пресс-служба ОАО "РЖД".
Эти этапы включают в себя комплекс работ по подготовке территории, а также по строительству железной дороги и сопутствующих объектов на участке от станции Железнодорожная 23 км (Московская область) до станции Владимир ВСМ (Владимирская область).
Проектирование данного участка велось с учётом необходимости совместить строительство высокоскоростной железной дороги и новых участков автомобильной дороги М-7 "Волга" в обход городов Балашиха и Ногинск. Объединение проектов позволит оптимизировать расходы и минимизировать воздействие на окружающую среду.
Одобренный участок ВСМ имеет протяженность 172 км, на нём расположены 3 промежуточные пассажирские станции: Ногинск-ВСМ, Орехово-Зуево-ВСМ и Петушки-ВСМ.
Проектирование рассчитано на развитие максимальной скорости поезда до 400 км/ч. Запроектировано два главных пути общей протяжённостью 384 км. В том числе укладка 100 км будет выполнена по технологии верхнего строения пути на балласте, а 284 км - по технологии безбалластной конструкции. Применение технологии безбалластной конструкции позволит поддерживать стабильность геометрии пути при высоких скоростях поездов, быстро укладывать рельсовое полотно, свести к минимуму затраты на обслуживание и сократить износ подвижного состава.
Расчётное время в пути между Москвой и Владимиром с остановками составит 56 мин. К 2035 году средние размеры пассажирского сообщения между Москвой и Владимиром составят 50 пар поездов в сутки, предполагаемое количество перевозимых пассажиров - около 20 млн за год.
Также на участке запроектировано 151 искусственное сооружение, включая 26 больших и средних мостов, 10 эстакад и 8 путепроводов. Площадь постоянного отвода земель составит около 2 тыс. га. Запроектированы искусственные сооружения для пропуска полевых автодорог и миграции диких животных.
РЖД продолжают реализацию проекта высокоскоростной магистрали "Москва - Казань". В настоящее время консорциум компаний-проектировщиков в составе ОАО "Мосгипротранс", ОАО "Нижегородметропроект", China Railway Eryuan Engineering Group Co. Ltd. завершает проектные работы.
Протяжённость магистрали составит 762 км, эксплуатационная скорость поездов - до 360 км/ч. Трасса пройдёт по территории 7-ми регионов РФ (Москва, Московская, Владимирская и Нижегородская области, республики Чувашия, Марий Эл и Татарстан). Время в пути от Москвы до Казани по новой линии составит 3.5 ч (вместо 14 ч сейчас); предусмотрено строительство 16-ти остановок.
ОАО "Российские железные дороги" (ИНН 7708503727) создано 1 октября 2003 года на базе Министерства путей сообщения. 100% акций компании, владеющей железнодорожной сетью протяжённостью 85.5 тыс. км, принадлежат государству. Уставный капитал РЖД составляет 2.169 трлн руб.
Чистая прибыль РЖД за 2016 год по МСФО выросла на 25.81% до 10.294 млрд руб. с 8.182 млрд руб. годом ранее. Выручка увеличилась на 7.15% до 2.133 трлн руб. с 1.991 трлн руб., операционная прибыль (с учётом госсубсидий) снизилась на 32.04% до 94.099 млрд руб. со 138.471 млрд руб., прибыль до налогообложения выросла на 54.94% до 34.695 млрд руб. с 22.392 млрд руб. Показатель EBITDA увеличился на 15.4% до 443 млрд руб. с 384 млрд руб., рентабельность по EBITDA - до 23.6% с 21.8%.
По данным ИПС "ДатаКапитал" ИА АК&М, чистая прибыль РЖД за 2016 год по РСБУ увеличилась в 20.44 раза до 6.5 млрд руб. с 318 млн руб. годом ранее. Выручка выросла на 4.42% до 1.577 млрд руб. с 1.511 млрд руб., прибыль от продаж - на 40.17% до 117.173 млн руб. с 83.592 млн руб., прибыль до налогообложения - на 74.76% до 43.621 млн руб. с 24.961 млн руб.
Чистая прибыль РЖД за I квартал 2017 года по РСБУ снизилась на 3.25% до 14.131 млрд руб. с 14.605 млрд руб. за аналогичный период 2016 года. Выручка выросла на 5.97% до 409.023 млрд руб. с 385.972 млрд руб.