91 год назад начат выпуск легендарной полуторки
Автомобиль был прост в эксплуатации, но имел море недостатков.
29 января 1932 года Горьковский автозавод, который тогда назывался Нижегородским, начал производить грузовик НАЗ-АА, больше известный как ГАЗ-АА, знаменитую советскую полуторку, которая, по сути, являлась копией Форда-АА. Первые такие автомобили собирали из американских комплектующих, на них стояли эмблемы «Форда». Машина была проста в обслуживании и изготовлении. Мотор всего 40 л.с (с 1938 года — 50 л.с), но скорость — 70-75 км/ч. Это отвечало требованиям 30-х годов, но устарело к 40-м. А ведь к началу Великой Отечественной войны, в основном, полуторки перевозили грузы советской армии и обслуживали народное хозяйство. Большой болью водителей было лобовое стекло, которое не прогревалось зимой и обрастало льдом. Или шестерни коробки передач, быстро выходившие из строя. Всех недостатков машины было не перечесть, хотя эти грузовички внесли большой вклад в победу над немцами. Смотрите также архивную статью «За рулем» о полуторке в №6 за 1994 год. «За рулем» можно читать и в Телеграм. Фото: YouTube