Электросамокат – не блажь, а средство передвижения, но в Челнах новому транспорту не рады
В Набережных Челнах летний сезон начался с конфликта между компанией по прокату электросамокатов и городской администрацией
Альтернативная транспортная реальность
В середине весны в Набережных Челнах появились шеринговые электросамокаты компании "Whoosh". Компания на рынке кикшеринга с 2019 года, она занимается прокатом электросамокатов в таких городах, как Москва, Калининград, Пермь, Нижний Новгород, Казань. В прошлом году ее услугами россияне воспользовались 26 млн раз, причем, по данным компании, 85% поездок были не прогулочными, а транспортными. Люди добирались на скутерах до работы, дома, магазина. Это важно, уверен оператор. Поскольку, в его понимании, с помощью электрических "двухколесников" создается альтернативная транспортная реальность. Электросамокаты экологичны, относительно не травмоопасны, поскольку развивают скорость только до 25 километров, при этом могут составить некоторую конкуренцию общественному транспорту.
Воспользоваться электросамокатом в состоянии любой, кто достиг 18-летия и скачает приложение с пошаговой инструкцией по использованию скутеров. Надо указать телефон, почту и привязать банковскую карту для оплаты. Затем выбрать самокат, их места размещения видны на карте. По клику показывается заряд и тариф поездки для каждого. Можно бесплатно забронировать транспорт.
В понимании оператора, все просто и ясно. На деле же, как оказалось, не совсем…
Вдвоём на одном самокате
Как только в точках скопления горожан, а это сетевые магазины рестораны и общественные пространства Челнов, появились черно-оранжевые двухколесники, у людей возникла масса вопросов. Задать их было некому, так как в пунктах проката никого из обслуживающего персонала не наблюдалось. Хотя батареи на скутерах кто-то менял...
Так, челнинцы заметили, что возрастной ценз "18+" при предоставлении транспорта не соблюдается. На электроскутерах, по их наблюдениям, в некоторых случаях гоняли подростки. Удивило и то, что прокат работал круглые сутки. Даже в час ночи можно было видеть, как какие-то ребята пересекают проезжую часть на новомодном транспорте на предельной скорости.
Также возник вопрос: как потенциальные пользователи проверяются на трезвость? У нас в городе были ДТП с пьяными велосипедистами, и не хотелось "электросамокатного" развития…
Тем временем в соцсетях пошел негатив от пользователей электросамокатов. "Вчера самосвал, выезжая на Сююмбике, чуть не размазал самокатчика. Хотя для пешехода горел красный свет, он решил пролететь по "зебре" на запрещающий", – написал один горожанин.
Челнинка заявила, что стала очевидицей того, как два мальчика 12-13 лет вдвоем на одном электросамокате чуть не налетели на машину, припаркованную возле ТЦ "Октябрьский". Но детей это не остановило – они поехали по второму кругу, не снижая скорости. Женщина также сообщила, что возле парка Победы произошла не менее опасная ситуация: парень на электросамокате чуть не сбил девочку, которая упала на тротуар, видимо, от страха перед надвигающимся на неё транспортом. Тот, кстати, не остановился при виде упавшего пешехода и промчался мимо. При этом, заметим, очевидцы чётко не поговаривают, были ли это черно-оранжевые самокаты...
Челнинцы в соцсетях спросили: почему вместе с электросамокатами не выдаются шлемы, которые положены даже велосипедистам? Неясно им, как решать спорные вопросы по оплате. Один челнинец, например, пожаловался на то, что за 15-минутную езду на трех электросамокатах у него списали 1,8 тысячи рублей.
Власть наложила табу на прокат электросамокатов
Между тем, городская администрация оперативно отреагировала на появление в Набережных Челнах компании-прокатчика, которая свои действия с ней не согласовала. Буквально через несколько дней после открытия из пунктов проката она вывезла на территорию ПАД 90 электросамокатов. Свои действия исполком объяснил нарушением местного постановления об организации пунктов проката подобного транспорта.
После вывоза запустили опрос среди челнинцев: нужны ли вообще такие штуки в городе? Мнения челнинцев разделились, но большинство высказалось против. В опросе приняло участие 5626 человек, из них 3788 или 62,33% проголосовали за отсутствие электросамокатов на дорогах города,1838 человек или 32,67% одобрили этот вид транспорта.
Надо отметить, что позиция горадминистрации полностью совпадает с точкой зрения ГИБДД, которая ещё в прошлом году высказалась категорически против появления в городе подобного бизнеса. По данным автоинспекции, за четыре месяца 2022 года на дорогах нашего города зарегистрировано 29 ДТП с участием детей в возрасте до 16 лет, в которых один ребенок погиб и 28 получили ранения различной степени тяжести. 7 детей обратились в КДМЦ из-за травм после катания на самокатах. Правда, не уточняется, были ли самокаты взяты на прокат или куплены. Достоверно известно лишь одно: в прошлом году одна девушка на шеринговом электросамокате стала жертвой смертельного ДТП.
"Давайте кухонные ножи запретим и спички"
Между тем, сторонники шеринга электросамокатов тоже не молчат. Они считают: если все рассматривать под углом безопасности, то надо запрещать все – от спичек до автомобилей, тем более кухонные ножи, от которых проблем больше, чем от огнестрельного оружия. Сторонники новой услуги уверены, что надо не запрещать прокат скутеров, а усилить разъяснительную и надзорную работу среди пользователей – ПДД никто не отменял, в том числе и для самокатчиков!
Также звучит критика по поводу отсутствия велосипедный инфраструктуры в городе.
"Электросамокаты на дороге - это индикатор цивилизации. Если в городе есть такой транспорт, то и дороги должны быть соответствующими: ровными и чистыми, широкими и с пологими поворотами. Есть ли они в Челнах? Нет! Поэтому, уважаемые горожане, сидите пока на своих диванах и мечтайте. У города и без электросамокатов проблем море. Хотя для начала можно было бы размещать пункты проката в парках, где есть охрана, медпункты и нет автомобилей", – высказал точку зрения один челнинец.
Газета "Челнинские известия" направила запрос руководству компании "Whoosh". Нам обещали предоставить ответ в ближайшее время.