Стало известно, на каких условиях могут пустить автобусы в промзону Челнов
сё упирается в убыточность такого маршрута, который задействован только два часа утром и два часа вечером практически нулевом трафике в остальные часы.
Власти автограда предлагают предприятиям договориться о компенсации хотя бы части затрат на перевозки по направлению к промзоне, предает пресс-служба уполномоченного по правам предпринимателей в РТ.
На встрече мэра Набережных Челнов Наиля Магдеева с бизнес-сообществом предприниматель Алексей Скрябин тпожаловался на отсутствие пассажирских маршрутов на промзону Набережных Челнов («Трубный проезд»).
«Инфраструктура готова: проложен новый асфальт, есть карманы для остановок, установлено освещение, работают светофоры, - сказал он. - Но нет ни одного городского пассажирского маршрута. Тем временем, только через проходную одного предприятия ежедневно проходят около 900 людей. На территории промплощадки находятся еще более 80 предприятий, в том числе такие крупные, как «Челны Холод», «Челны Хлеб», КиП «Мастер».
Мэр Набережных Челнов Наиль Магдеев признал, что перевозка пассажиров в промышленной части города - это серьезная проблема. Всё упирается в убыточность такого маршрута, который задействован только два часа утром и два часа вечером практически нулевом трафике в остальные часы. Часть предприятий организуют вахтовые перевозки своих сотрудников. Можно пойти по этому пути.
Но Наиль Магдеев предложил и второй вариант: собраться всем предприятиям, кто работают на этом транспортном направлении и определить вклад каждого в организацию маршрута. «Если мы договоримся о компенсации хотя бы части затрат на перевозки, то мы готовы сесть за стол переговоров с нашими частными перевозчиками и найти приемлемую схему», - сказал градоначальник.