На строящемся вантовом мосту через Оку в Муромском районе специалисты начали возводить пилоны. Проектом предусмотрены две железобетонные колонны высотой 80 метров. В русле реки завершаются работы по устройству свайного основания под фундамент. Это позволит начать основные работы по возведению пилона со стороны Нижегородской области. Стойки пилона на владимирском берегу уже возведены на высоту 8 метров. На временных опорах специалисты смонтировали 300 тонн металлоконструкций. — Задействовано сейчас на участке порядка 1500 человек и 600 единиц техники. Работы по дорожной части, основной объем работ в зимний период, это отсыпка земляного полотна. Средний суточный темп порядка 30000 кубов. Выторфовывание болот, порядка 5000 кубов в сутки. Также, это устройство армогрунтовых насыпей, укрепление откосов железобетонными конструкциями, гибкими матами, — сказал главный специалист по дорожным работам Александр Пантелеев. Мост через Оку в Муроме один из 36 искусственных сооружений строящейся федеральной дороги. Но его специалисты называют главным. Это самый большой мост, который построят для М12. В этом году во Владимирской области уложат первый слой асфальта на протяжении всего участка трассы. Подготовительные работы завершены. — Территория от лесонасаждений очищена на 100%, от порубочных остатков также на 100%. Также в рамках подготовки территории строительства, у нас переустройство коммуникаций. Наш этап пересекает 78 пересечений с линиями коммуникаций инженерными. Это газ, сети и линии электропередач, они переустроены на сегодняшний день на 60%, 100% переустройства по графику будет, это 3-4 квартал 2022 года, — добавил Александр Пантелеев.
