Курорты «отдыхают». Эксперт объяснил, что происходит с сезоном отпусков
Путешествия — роскошь или насущная необходимость? Почему спрос на внутренний туризм упал на 5% и какие курорты нуждаются в срочной поддержке? О том, как складывается сезон отпусков — 2026, aif.ru поговорил с президентом Российского союза туриндустрии Ильёй Уманским.
Извилистый турпоток
Виталий Цепляев, aif.ru: Илья Геннадьевич, ситуация с отдыхом в Крыму напоминает американские горки. В прошлом году там был рекордный рост турпотока, в этом — такой же рекордный спад. На днях вы даже обратились в правительство с просьбой оказать поддержку крымчанам.
Илья Уманский: В Крыму действительно серьезнейший спад, хотя старт сезона был очень неплохим. Конечно, возвращение части туристов из Крыма в Анапу, куда в прошлом году они не поехали из-за разлива мазута, стало ожидаемым, но всё-таки была надежда значительную часть турпотока сохранить. Всю весну мы отмечали рост спроса на отдых в Крыму, причем он рос даже на фоне хороших прошлогодних показателей. Замечу, кстати, что турпоток на полуостров падал уже несколько лет, и только в 2025 году он начал восстанавливаться... Но надежда не оправдалась: после того как обстановка с топливом и энергетикой в Крыму резко ухудшилась, спрос на отдых там за считанные недели обвалился, объём бронирований просел на 60–70 процентов. А любая гостиница при загрузке в 30–40 процентов становится нерентабельной. Сейчас почти все предприятия терпят убытки, многие закрываются. И критически важно оказать им государственную поддержку. Проблема даже не столько в убытках, сколько в том, что для подготовки к сезону, проведения ремонтов и закупки оборудования курорт собрал с туристов авансы — по нашим данным, на общую сумму порядка 9 млрд рублей. Эти деньги необходимо возвращать. А возвращать не из чего, потому что сезон не состоялся. Взять эти деньги в кредит под 20% равносильно самоубийству, в отрасли просто нет такой рентабельности. Поэтому нужно дать компаниям возможность как-то перекрутиться, получить средства по субсидированным ставкам, чтобы они смогли расплатиться с туристами, и эта ситуация не вызвала дополнительного социального напряжения. Люди ведь планировали отпуск, заплатили за него, а теперь остались и без отдыха, и без денег.
— А по другим направлениям какая картина?
— В целом мы наблюдаем снижение спроса на внутренний туризм — примерно на 5% от прошлогодних показателей. Отчасти это вызвано тем, что благодаря крепкому рублю зарубежные поездки стали для россиян очень выгодными, плюс сказался отложенный за последние годы спрос на такие поездки. Попутешествовав по России, кто-то захотел вернуться на любимые зарубежные курорты. Свой вклад внесло и общее охлаждение экономики: в некоторых отраслях работников сокращают, доходы других не растут как прежде. А турпоездки — это именно то, на чем люди всегда начинают экономить в первую очередь.
Конечно, на разных курортах ситуация разная. Если та же Анапа в прошлом году лежала на боку, пережив снижение турпотока где-то на 80%, то в этом она чувствует себя заметно лучше. Турпоток там вырос процентов на 20-25 по сравнению с 2025 годом, хотя до уровня 2024 года всё равно ещё не дотягивает. Краснодарский край в целом, за исключением Анапы, чувствует себя менее уверенно. Сочи, например, недобирает примерно 10% туристов, а если брать курортный район «Сириуса», то все 25%. Если говорить про северные направления — Карелию, Соловки, Мурманскую область, то там ситуация более стабильная. Тот же Мурманск в последнее время притягивает иностранных туристов, в основном из Индии и Китая. Вопрос лишь в емкости этого локального рынка, есть ли там возможности для наращивания турпотока. Вообще, 50% номерного фонда у нас сосредоточено в Краснодарском крае, Крыму, Москве и Санкт-Петербурге. А другие 50% «размазаны» по территории всей остальной страны.
— Учитывая проблемы с топливом, стали ли россияне меньше путешествовать на автомобилях?
— Безусловно, автотуризм, на который мы сделали ставку в последние годы, страдает. Но надеемся, что острая фаза кризиса позади, и удастся выйти из него с минимальными потерями. Многие регионы уже смогли стабилизировать ситуацию, автомобильный турпоток там идёт. Люди спокойно заправляются по дороге и благополучно доезжают до пункта назначения.
До 120 тысяч за 8 дней
— Недавно вы назвали такую цифру: средняя стоимость гостиничного номера выросла за год менее чем на 2%. Выходит, с учетом инфляции отдых даже подешевел?
— Фактически так. Но это логично: если снижается спрос, то и ценообразование будет более сдержанным. И наоборот, еще несколько лет назад, когда наблюдался ажиотажный всплеск спроса на внутренний туризм, услуги гостиниц дорожали на 15-20% за год.
— Сколько в среднем наши граждане тратят на летний отдых?
— Если брать размещение в гостиницах, то примерно 60–70 тысяч рублей на семью из трех человек. А если считать с дорогой, то 80–120 тысяч. При этом мы отмечаем некоторое снижение продолжительности летнего отдыха. В среднем на такую поездку люди сегодня тратят 8 дней.
— Внутренний туризм стал бурно развиваться сначала из-за пандемии, потом из-за обострения конфликта с Западом на фоне СВО, проблем с визами и авиаперелетами. Но если не закладываться на подобные экстремальные стимулы, то чего не хватает отрасли для спокойного развития?
— Не хватает развитой инфраструктуры. У нас есть большие планы, сформулированные в рамках нацпроекта «Туризм и гостеприимство». Но их надо довести до ума. Дело в том, что туристическая отрасль исключительно инертная. Чтобы реализовать крупный гостиничный проект, нужно примерно 5 лет. Отрасль требует визионерских подходов и работы вдолгую, здесь не приходится «срывать низко висящие фрукты», то есть получать быстрый эффект от вложения денег. Надо планомерно доводить до завершения те задачи, за которые мы взялись. Например, у нас реализуется большой проект «Пять морей и озеро Байкал», в рамках которого строятся новые пляжные курорты. У нас есть меры господдержки для тех, кто инвестирует в крупные гостиницы, в парки, аквапарки и т.д. Всё это будет очень сильно менять туристический ландшафт нашей страны, повышать привлекательность регионов. Чтобы люди, которые хотят увидеть наше Заполярье, Байкал или Камчатку, понимали, что их там будет ждать развитая туристическая инфраструктура, способная конкурировать с зарубежными аналогами. Вообще, туризм в современном мире — это всегда про инфраструктуру.
— Есть такая точка зрения: мол, когда страна воюет, гражданам должно быть не до излишеств, не до развлечений. А путешествия — это развлечение или насущная необходимость?
— Туризм уже давно стал неотъемлемой частью нашей жизни, он всё больше ибольше переходит в разряд обязательной потребности для современного человека. Потому что в нашем стремительно меняющемся мире, где жизнь полна стрессов и плохих новостей, людям надо восстанавливаться и физически, и ментально. В Советском Союзе, на который мы сейчас часто оглядываемся, неспроста создавали для граждан мощную курортную инфраструктуру, придавая этому не меньшее значение, чем стратегическим отраслям экономики. Потому что понимали: если человеческий ресурс не восстанавливать и не оздоравливать, то придется тратить гораздо больше денег на лечение людей. Так что даже с точки зрения экономики вложения в отдых, в сферу курортов и путешествий абсолютно оправданы. Собственно говоря, и наши военные этой инфраструктурой отдыха тоже пользуются — время от времени они возвращаются к семьям и могут вместе с родными поехать в санаторий, восстановить силы и здоровье. Это же касается и тех, кто работает в тылу, обеспечивая страну всем необходимым... Так что считать отдых каким-то излишеством было бы совершенно неверно.