Кто с вином к нам придёт… Водителям готовят новые штрафы и сроки

МВД настаивает на поправках в Уголовный кодекс, которые ужесточат наказание для пьяных водителей. Предложение поддержали в Генпрокуратуре, Верховном суде и Следственном комитете, пишет «Коммерсант».

Количество случаев, когда водитель вновь садится за руль «подшофе», пугающе растёт. В некоторых регионах России доля повторно осуждённых за подобные проступки достигает 49%. Причина простая – автомобилисты не воспринимают наказание всерьёз. Но будет ли эффект от более строгих санкций? Эксперты сомневаются.

МВД настаивает на поправках в Уголовный кодекс, которые ужесточат наказание для пьяных водителей. Предложение поддержали в Генпрокуратуре, Верховном суде и Следственном комитете, пишет «Коммерсант».

^{Любителей пьяной езды не останавливают наказания. Фото: ex-roadmedia.ru.}

Поправки внесут в ст. 264.1 УК, она подразумевает наказание за повторное пьяное вождение или отказ от прохождения медицинского освидетельствования.

Как предлагают ужесточить наказание

Статью 264.1 обновили в 2014 году, но поправки не останавливают водителей от пьяных лихачеств. Первое время количество правонарушений снизилось, отметил член комитета Совета Федерации по конституционному законодательству Александр Башкин, а затем снова начало расти. Например, в Удмуртии 49% нарушителей повторно осуждены по этой статье, в Мурманской области – 30%.

Будет ли эффект?

Водители не относятся к пьянству как к серьёзному правонарушению, объясняет динамику юрист Сергей Радько. И вряд ли ужесточение санкций кардинально изменит ситуацию, считает другой правозащитник, Виктор Травин. Действительно, одним годом принудительных работ больше, одним меньше.

^{«Документики. Выпивали сегодня?». Фото: stavgorod.ru.}

Сенатор Башкин соглашается, что одних наказаний недостаточно.

Эта мера хоть и вынужденная, но абсолютно оправданная: специалисты уже хватаются за голову от статистики по рецидивам вождения в пьяном состоянии, – рассказал он РИА Новости

Госдума неоднозначно оценила законопроект. С одной стороны, парламент соглашается с предложением. С другой, авторы документа получат поддержку депутатов, если предоставят соответствующие доводы в пользу ужесточения мер. Об этом говорит глава думского комитета по госстроительству и законодательству Павел Крашенинников. По мнению парламентария, важнее раскрываемость преступлений, нежели ужесточение наказания.

Всё это нужно рассматривать в системе, но если анализ покажет, что это нужно, тогда будем поддерживать, наша задача как раз заключается в том, чтобы нормативные правила устанавливать, а их [МВД. — прим. ред.] — эти правила реализовывать, – цитата по ТАСС

Есть более радикальный способ, который поможет достучаться до любителей выпить за рулём. Это конфискация автомобиля. Идею продвигал Минюст: предлагал ввести залог 30 тыс. рублей или изъятие машины без права возврата. Так же считает член комитета Госдумы по транспорту и строительству Александр Васильев:

Если водителя поймали пьяным за рулем, то у него должны конфисковать автомобиль на полтора года как минимум. Мы давно обсуждали, что в новом КоАПе явно не хватает таких позиций, потому что люди периодически садятся в машину, но без прав, когда они уже лишены. Значит, в их семье не должно быть машины, если они не могут сделать так, чтобы пьяными не садились

Власть регулярно предлагает усилить санкции для «пьяных рецидивистов» и приравнять нетрезвых водителей к преступникам. Например, в 2020 году Минюст предлагал штрафовать пьяных водителей, которые перевозят в салоне детей, на 50 тыс. рублей и лишать прав на 2-3 года. В 2019 году ввели самое жёсткое наказание для пьяных водителей, по вине которых в аварии погибли люди, – до 15 лет лишения свободы. Срок устанавливается в зависимости от числа пострадавших и погибших.