Мурманские автобусы и троллейбусы продолжают держать марку

На прошлой неделе несколько Интернет-агентств распространили информацию о якобы грядущем в Мурманске «транспортном апокалипсисе»: мол, из-за финансовых сложностей АО «Электротранспорт» троллейбусы и автобусы могут прекратить движение с 1 апреля 2020 года. На самом деле главный мурманский перевозчик останавливать работу не собирается. Более того, предприятие продолжает повышать уровень обслуживания пассажиров, обновлять подвижной состав, выступать партнером в различных социальных и городских мероприятиях. Оправдывая доверие – Уходящий год, несмотря на определенные сложности, был для нас довольно успешным, – говорит генеральный директор АО «Электротранспорт» Сергей Коробков. – Во-первых, нам удалось сохранить доверие северян. Во многих городах России пассажирские перевозки предприятиями общественного транспорта сократились. У нас же этот показатель держится на очень высоком уровне. С начала года мы уже перевезли более 39 миллионов человек. К концу года эта цифра превысит 43 миллиона. Причина таких внушительных результатов – качество и надежность работы наших троллейбусов и автобусов. За последние годы парк предприятия пополнился десятками новых машин. В 2019 году «Электротранспорт» смог приобрести 12 современных маневренных троллейбусов и 8 автобусов. Для удобства пассажиров установили три электронных информационных табло на остановках «Улица Мира», «Улица Академика Книповича» и «Привокзальная площадь», со дня на день еще одно такое устройство появится на остановке «Улица Капитана Пономарева». В итоге к концу года в Мурманске будут работать уже 13 информационных табло, сообщающих о времени прибытия общественного транспорта. С февраля мурманчане могут оплачивать проезд в автобусах и троллейбусах банковскими картами с чипами для бесконтактных платежей или платежными приложениями на смартфонах. – Мы не ожидали, что эта услуга будет столь востребованной, – признается Сергей Евгеньевич. – Но только за первую неделю работы ею воспользовались более 42 тысяч пассажиров. Сегодня же лишь 30 процентов поездок северяне оплачивают наличными. Кстати, как отмечают многие горожане, нередко именно эта возможность расплатиться за проезд по безналу становится решающей в выборе, на чем ехать – на маршрутке или, например, на троллейбусе. Продолжает предприятие устанавливать в салонах общественного транспорта камеры видеонаблюдения. В троллейбусах пока появилось по одному записывающему устройству, а в 30 процентах автобусов уже есть по четыре камеры. Причем их записи предприятие хранит в течение месяца. – В этом году мы приобрели новую автовышку с большим вылетом, которая необходима для обслуживания контактной сети, отремонтировали кровлю административно-бытовой службы сбора выручки и службы электроники и связи, трех тяговых подстанций. В депо № 4 на улице Домостроительной открыли два цеха для ремонта автобусов, -– продолжает Сергей Коробков. – Новые ремонтно-покрасочные боксы в первую очередь способствуют повышению безопасности пассажиров. Они позволяют оперативно производить осмотр и устранять все неполадки подвижного состава. Приятные сюрпризы Одним словом, «Электротранспорт» продолжает не просто стабильно работать, но и развиваться, удивлять северян сюрпризами, приуроченными к разным памятным датам и праздникам. В преддверии Нового года перевозчик уже подготовил для пассажиров несколько сюрпризов. В последнюю неделю этого года на улицы Мурманска вновь выйдет новогодний троллейбус, салон которого украсят праздничной атрибутикой, а водитель и кондуктор будут работать в костюмах Деда Мороза и Снегурочки. В новогоднюю ночь по традиции выйдут на маршруты троллейбусы № 4 и 6 и автобус № 18. Также АО «Электротранспорт» вместе со стадионом «Строитель» планируют впервые провести необычную акцию. Северян, которые решат отметить начало нового года на катке, городские автобусы и троллейбусы будут возить бесплатно. В ближайшее время в кассах стадиона «Строитель» появятся специальные праздничные билеты на массовое катание на коньках. Предъявив их кондукторам в ночь с 31 декабря на 1 января, платить за проезд не придется. Северные особенности С нового года каждая поездка в троллейбусе или автобусе обойдется в 33 рубля. Это почти на 4,5 рубля меньше экономически обоснованного тарифа, утвержденного приказом комитета по тарифному регулированию Мурманской области. То есть фактические расходы «Электротранспорта» на перевозку одного пассажира равны 37 рублям 49 копейкам. Специалисты считают, что сравнивать стоимость проезда у нас и в более южных регионах как минимум некорректно. Искусственно сдерживать рост цены билетов нельзя. Ведь затраты «Электротранспорта» растут из года в год – увеличивается стоимость электроэнергии, топлива, растут расходы на доставку запчастей и горюче-смазочных материалов. Зарплаты водителей, кондукторов, руководящего, технического и обслуживающего персонала, работающих за Полярным кругом, должны быть на достойном уровне. Более того, во многих регионах в стоимость проездных заложено определенное число поездок. У нас транспортные карты безлимитные, по ним можно ездить неограниченное количество раз в течение срока действия. По подсчетам специалистов «Электротранспорта», в Мурманске человеку, пользующемуся месячной транспортной картой для граждан, одна поездка обходится примерно в 21–22 рубля, учащимся – в 12–13 рублей. Качество и безопасность – Конечно, трудности в работе у нас есть, но мы давно научились с ними справляться. В этом предприятию всегда помогает администрация города, удается находить общий язык и с региональным минтрансом, – подытожил Сергей Коробков. – Есть вопросы к нормативной документации, к порядку выделения субвенций и субсидий, где, на наш взгляд, нужно непременно учитывать мнение перевозчиков, они могут качественнее просчитать все потенциальные риски. Но в любом случае мы давно проработали различные сценарии деятельности предприятия в будущем, которые позволят не допустить ухудшения качества обслуживания мурманчан. Надежда ЛЕБЕДЕВА. lebedeva@vmnews.ru Фото из архива редакции....