Где-то в пути пассажир успел перейти. РЖД тестируют опцию по пересадке людей прямо внутри поездов на загруженных маршрутах

В систему бронирования ЖД-компании предложили добавить пересадки внутри одного поезда. В первую очередь, полагают в РЖД, такая опция будет полезна гражданам, которые ездят на дальние расстояния. Например, кто едет из Центральной России, Поволжья, Урала в южные регионы. Авторы инициативы предлагают автоматизировать подбор свободных полок на разных участках длинного маршрута и добавления их в единое бронирование пассажира. Это должно упростить процесс планирования всего путешествия. По сути, пассажир сможет пересесть из одного места в поезде на другое, освободившееся по ходу движения.

Сейчас некоторые туристы пытаются вручную находить такие стыковки в одном поезде, перебирая крупные железнодорожные станции по ходу маршрута. И это весьма проблематично. В этом-то им и должна помочь железнодорожная инновация. Идея не новая, отели также пробуют варианты с переселением из номера в номер, если нет «единого номера» в пик сезона, рассказал vgudok.com Сергей Ромашкин: «Но мой опыт показывает, что обычно мест нет уже на старте маршрута, скажем, в поезде «Москва — Кисловодск» мест в Москве нет, а в Ростове выходит полпоезда, но это никак не поможет москвичам доехать до Кисловодска».

Фото: РИА Новости Это удобный сервис, который позволяет повысить мобильность пассажиров, а также увеличить загрузку подвижного состава, считает председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов. «Иногда пассажиру приходится отказываться от поездки, так как нет билета на весь маршрут, а только составные части, поэтому сервис частично позволит решить эту проблему при дефиците билетов», — уверен собеседник Vgudok. Читатели Vgudok и пользователи социальных сетей смотрят на инициативу по-разному. Вот некоторые комментарии: Ландскнехт: «Раньше, десять лет назад, вагоны редко заполнялись полностью. Часто ездил в вагонах, которые были наполовину пустые. Для меня, студента, это было халявой, так как можно было взять билет на верхнюю полку, а затем перекинуться на пустующие нижние. Сейчас же наблюдаю, что в поездах все билеты раскупаются, а вагоны заполняются полностью. Похоже на то, что РЖД проделали выдающуюся работу по улучшению логистики и оптимизации. Возможно, что я один такой везучий, но у меня поезда никогда не задерживались и всегда приезжали до пункта назначения вовремя. Считаю, что новая услуга от РЖД ещё сильнее уменьшит издержки компании и увеличит прибыльность. Хотелось бы, чтобы билеты с пересадкой стоили дешевле, чем обычные». Margarita: «Сложности обусловлены высоким спросом при отсутствии авиасообщения по некоторым направлениям. Спасибо за новую информацию. При отсутствии билетов в Ярославль на определённый поезд я оставляла заявку. Ответ пришёл в почту, что билеты есть. Ни номера вагона, ни стоимости не было указано.

Покупать по ссылке нужно было в течение 2-х часов. Я не проверяла почту ежечасно, поэтому не успела даже посмотреть стоимость тех мест». Пухоспинка Царственная: «В этом году делала «пересадку» со своего же места на своё. Пользуюсь РЖД-бонусами, на полный маршрут Адлер — Тула бонусов не хватило. Купила билет Адлер — Ростов за рубли, потом на тот же поезд и то же место купила билет Ростов — Тула уже за бонусы, которых на этот маршрут как раз хватало. Путешествие на нижней купейной полке в итоге обошлось в 2,5 тысячи рублей. Проводнице рассказала про свою схему, она удивилась, но вопросов конечно же не было». Александр: «Представим обычную ситуацию — есть место 1 и место 2, есть пассажиры П1, П2 и П3, а также есть станции А, Б и В. П1 приобрёл место 1 от А до Б, у П2 билет от Б до В на месте 2. П3 либо остаётся без билета, либо приобретает билет с пересадкой внутри состава и совершает пересадку с места 1 на место 2 на станции Б (места 1 и 2 теоретически могут быть в 10 вагонах друг от друга, с вещами тащиться не всегда удобно и вообще возможно). А теперь как можно бы было сделать: П1 всё так же приобрёл место 1 от А до Б, П2 при покупке билета должен увидеть место 1 со скидкой (или другие способы мотивации, в экономику не стану лезть), чтобы ему непременно захотелось взять именно его, а не место 2, тем самым мы сохраним место 2 для П3, которому необходимо проехать более длинный или весь маршрут». Цените своё время? Уверены, что качество имеет цену? У вас есть 1520 причин подписаться на новый Telegram-канал медиаплатформы ВГУДОК — @Vgudok.PRO Захар Максимов