Вездеход предназначен для эксплуатации по зимним, ведомственным и технологическим дорогам. В активном полуприцепе возможно размещение передвижных функциональных комплексов: медицинских, учебных или общественного питания — там, где слабо развита структура подобных учреждений. В движение седельный тягач приводится 310-сильным турбодизелем, с которым сочетается 9-ступенчатая «механика». Колёсная формула модели — 6x6, плюс имеется пониженная передача. Шины низкого давления обеспечивают низкое удельное давление на опорную поверхность. Модели проекта «Арктика» разработаны АО «АЗ «УРАЛ» при участии Южно-Уральского государственного университета и Московского государственного технического университета им. Баумана. Субсидии предоставило Министерство науки и высшего образования РФ. Между тем, в России создают 12-ступенчатую автоматическую коробку: новый агрегат планируется ставить на тяжёлые грузовики. Предполагается, что основным покупателем таких трансмиссий станет Минский автозавод, но также новинка может заинтересовать автозавод «Урал».