Mercedes-Benz B-Class, 2010 г.
Всем доброго дня.
Пишу свой отзыв об эксплуатации этой (чудо) машины под гордой маркой Мерседес.
Авто брали из первых рук с пробегом 45ткм в 2016 году. Изначально понравился своим простором и удобством в салоне,ну и марка конечно очень манила. Авто завозился официлами и собран был специально для России. Повышенный дорожный просвет, зимняя подготовка, адаптация к 92 бензину и тд. Состояние на момент покупки было хорошее, осмотр и диагностика ничего особого не выявила.
Началась спокойная эксплуатация, поначалу конечно эмоции и все такое, казалось что надежнее авто не бывает ведь это знаменитая мировая марка.
Первые звоночки прозвучали через полгода, начала подергиваться коробка, сначала не очень заметно, затем пинки стали нарастать и появляться предупреждения на борткомпе. Сброс ошибок на сто ничего не дал.
Пришлось ехать на профильное сто по вариаторам и делать вскрытие. Диагноз выдали не утешительныйнужен ремонт платы блока управления коробкой, а точнее пропайка отвалившегося контакта в блоке, который расположен в корпусе вариатора и плавает в масле. Более глупого решения от немецких инженеров даже не ожидал.
Вобщем сняли блок, отправили в Москву к профильному электронщику на перепайку. Цена вопроса на 17 год 25тр.и неделю ожидания. Через неделю блок приехал, по механике в коробке нареканий не нашли, собрали и отдали авто.пробег был всего 55ткм.
Ну что сказать уверенности в авто у нас поубавилось, но была надежда что такого больше не повторится...
Оказывается нет, это же МЕРСЕДЕС...
Не буду писать про регламентные замены масла, фильтров, колодок, антифриза, тормозухи, это все делается у всех авто при нормальной эксплуатации.
Опишу только яркие моменты, если можно так назвать.
Так вот на 102ткм начали повторяться те же симптомы с коробкой, созвонился с уже знакомыми мастерами,вердикт тот же снова плата...
Отдал в ремонт, вскрытие показало что отвалился еще один контакт в плате...