Российские автопроизводители просят увеличить размер госсубсидий при экспорте своей продукции
«Логистика сегодня составляет большую часть в себестоимости автомобиля, когда он доставляется на экспортные рынки. Особенно на дальние рынки – Африки, Латинской Америки», – пояснил М. Соколов.
Для этого нужно скорректировать правительственные постановления № 1347 и 496, предусматривающие господдержку российских предприятий в целях компенсации затрат на транспортировку промышленной продукции, добавил он.