Российскую логистику спасает доброе цунами. Страховые компании намерены перейти в цифру
80% логистического рынка сегодня не страхуется, а четыре из пяти грузоотправлений в 2023 году вообще не имели страхового покрытия — такую статистику предоставляют эксперты платформы Zunami. Это как незастрахованные в чистом виде логистические процессы, так и наличие проблем и схем в отрасли, в результате которых очень сложно или практически невозможно получить страховое возмещение убытков. И если верить специалистам, то восемь из каждых десяти российских грузов, которые в прошлом году перевезли как во внутрироссийском, так и в импортном и экспортном направлении, вообще не имели «должного страхового покрытия». В 2024 году ситуация должна измениться, на международной выставке TransRussia 2024, которая в эти дни проходит в Москве, платформа цифрового сопровождения страхования грузоперевозок Zunami (бывшая «Цунами», разработчик — калининградская компания ООО «Инносети») подписала соглашение о намерениях в области цифрового страхования логистики сразу с несколькими страховыми компания. Подробности в материале Vgudok.
Российские грузовладельцы, конечно, пьют шампанское каждый раз, получая груз. Современная логистика не подразумевает получение груза в том виде, в котором его отправили из пункта А в пункт Б. Он или придёт сильно изменившись, или вовсе не будет доставлен. А в последние два года причин для распития игристого при встрече груза даже прибавилось, так как грузоперевозки обросли сложностями. Логистические схемы и процессы пережили процесс трансформации — так аккуратно характеризуют современную логистику участники рынка. В числе сложностей — выход в мультимодальную логистику.
Что это значит? Груз надо страховать и от рисков, которые могут произойти на суше, а также на море, и даже в воздухе. Часть пути груз идёт по России, часть — вне её. А страховые компании в тех странах могут вообще не страховать груз, который или произведён в РФ, или идёт в Россию. Итого — страховое возмещение убытков или сложно получить, или вообще невозможно. «Под цифровым страхованием мы понимаем организацию автоматического процесса принятия грузов на страхование и далее всей цепочки — от расчёта тарифа, выпуска страхового полиса, подготовки бордеро и аналитики по страхованию вплоть до урегулирования претензий, выплаты страхового возмещения. Платформа Zunami позволяет такое решение внедрять. Со стороны страховой компании мы понимаем, какие риски мы берём, какие тарифы за секцию груза, тип перевозки и так далее хотим получить, договариваемся по процессам — сколько времени нужно на ту или иную операцию. Генеральный договор заносится в систему и происходит автоматический расчёт тарифа, выпуск страхового сертификата. По ряду страховых событий урегулирование происходит с помощью робота — вот это, по сути, цифровое страхование», — рассказал Vgudok исполнительный директор по партнёрским продажам группы «Зетта Страхование» Алексей Хомяков.
Страховщик намерен вывести на рынок новые решения по страхованию грузов. Эксперт подчёркивает, что новый продукт подразумевает ответственность за все риски, включая задержки по срокам доставки, и делится, что группа «Зетта Страхование» подписала на полях международной выставки TransRussia 2024 договор о подключении к платформе цифрового сопровождения страхования логистики Zunami (бывшая «Цунами», разработчик — калининградская компания ООО «Инносети»). В момент подписания договора стороны заявили о консолидации усилий по развитию культуры страхования и цифровизации страховых процессов, расширению числа и повышению качества услуг цифрового страхования на российском логистическом рынке. Соглашение о намерении подписал также и «Росгосстрах».
Страховщик, подключившись к платформе Zunami, намерен получить эффективный инструмент для повышения цифровизации в страховании грузов и управления и минимизации логистических рисков, комментирует ситуацию Максим Шепелев, генеральный директор СК «Росгосстрах»: «По итогам 2023 года объём российского рынка страхования грузоперевозок вырос более чем на 35%, и Росгосстрах, как один из лидеров страховой индустрии, должен идти в ногу со временем, предлагая актуальные цифровые решения в страховании грузов».
Сотрудничество с Zunami способствует автоматизации всего пути взаимодействия в части страховой защиты, начиная от точки принятия грузов на страхование до возможного этапа урегулирования убытков, добавляет он. Страховой дом ВСК также в числе тех, кто уже активно развивается в сфере цифрового страхования логистики. Александр Тарновский, генеральный директор Страхового дома ВСК, при подписании документа заявил, что сегодня автоматизация бизнес-процессов — это неотъемлемая часть развития логистической сферы. «Через автоматизацию должны пройти все отраслевые компании, иначе они рискуют потерять рентабельность. Чтобы цифровизация проходила быстрее и эффективнее, ВСК ищет для своих клиентов новые решения, которые улучшат процессы страхования грузоперевозок. Сотрудничество с Zunami поспособствует качественному улучшению услуг нашей компании и придаст новый импульс развитию страхования логистики в России», — отметил г-н Тарновский. Компания Zunami стала официальным партнёром TransRussia 2024.
Zunami — Insurtech-платформа для эффективного управления рисками и контроля качества в грузоперевозках, в том числе расчёта страховой премии, автоматизированного формирования полиса, урегулирования убытков за три минуты. На платформе доступна тонкая настройка страховых продуктов от компаний, занимающих 90% рынка страхования грузоперевозок. В 2024 году с платформой Zunami работают 11 из 15 крупнейших страховых и 49 транспортно-логистических компаний России. С помощью платформы Zunami страховые компании получают возможность полностью оцифровать страховые процессы после заключения договора до момента урегулирования страхового случая, в том числе платформа помогает оптимизировать и сделать прозрачным страхование грузоперевозок, сократить время на урегулирование претензий от нескольких дней до трёх минут. ВГУДОК представляет новый проект — экспертный Telegram-канал @Vgudok.PRO Соломон Губин