Грузоотправитель виновен если не всегда, то очень часто

Штраф от РЖД в размере пятикратной провозной платы – явление очень серьезное, так как сумма по итогу большая и неожиданная. Чаще всего в материалах дела только односторонние акты самого РЖД. Руки грузоотправителя практически связаны: ни доступа на инфраструктуру у него нет, ни к грузу после его отправки. Поэтому и способов защиты у ответчика почти никаких. Парадоксально то, что суды такие иски РЖД удовлетворяют, несмотря даже на нарушения в процессе оформления двух актов, которые собственно и являются основанием для взыскания. Казалось бы, в ситуации, когда грузоотправитель – слабая сторона, в силу закона и сложившихся отношений к документам РЖД суды должны относится максимально внимательно, но нет. Часто так бывает, что вагон с грузом до момента обнаружения перевеса проедет половину России, много раз успешно проходя различные АСКО ПВ, призванные выявлять такие нарушения. Но даже этот факт не вызывает у судебной системы сомнений. Хотя это однозначное свидетельство против перевозчика: ведь несколько АСКО ПВ подряд не могут быть неисправными.


Куда более вероятно в этой ситуации, что груз неправильно взвешен на станции обнаружения перевеса. Отказные решения тоже случаются: часто отказы судов связаны с тем, что ответчику удалось перевесить груз и суд ему поверил. В любом случае активная позиция в процессе позволяет достигнуть лучшего результата, так как данную неустойку можно снизить по ст. 333 ГК РФ.

Ольга Гуляева, управляющий партнер Legal 1520.

Вопросы, связанные с производством и ремонтом подвижного состава, рассмотрят на Транспортном форуме «Подвижной состав: производство, эксплуатация и ремонт», который состоится 22 февраля 2024 года в г. Москве (отель «Золотое кольцо», ул. Смоленская, д. 5). Организатор – редакция журнала РЖД-Партнер. Помимо офлайн-формата, возможно и онлайн-участие в форуме.

В его рамках, помимо дискуссии, посвященной работе парка подвижного состава на сети РЖД (основным показателям работы вагонов, оценке лишнего парка и др.), пройдет сессия, посвященная анализу и оценке производства грузовых вагонов, а также сессия о ремонте подвижного состава (развитие ВРП, качество ремонта, вопросы цифровизации и др.).

Регистрация участников: по тел. +7 (812) 418-34-90 или по электронной почте conf@rzd-partner.ru. Заявку на участие также можно отправить со страницы форума.