«Достаточно широкая география международных полетов сохранилась. Кроме того, существует высокий процент исправности воздушных судов в России. Мы увеличиваем количество допусков организаций по техническому обслуживанию. Расширяем их компетенции. Это время возможностей для авиации России. Этим надо воспользоваться всем участникам отрасли», – отметил И. Чалик.
