Москва и Подмосковье хотят организовать автобусные полосы на трассах
Власти Москвы и Подмосковья добиваются организации выделенных полос для общественного транспорта на подмосковных участках федеральных трасс. Проработать вопрос ранее поручил вице-премьер Марат Хуснуллин. Глава Подмосковья Андрей Воробьев заявлял, что «выделенки» точно появятся, но для этого нужно проделать «большую транспортную и технологическую работу». Однако Росавтодор выступает против таких полос для общественного транспорта на трассах, утверждая, что магистрали в текущем виде на такие полосы не рассчитаны, высок риск пробок и, как следствие, «социальной напряженности». По мнению координатора движения «Синие Ведёрки» Петра Шкуматова, организовывать выделенные полосы можно только на тех дорогах, где имеется минимум по три полосы движения в каждую сторону. Об этом он рассказал Авторадио:
«Выделенную полосу можно организовать только на трассе М-8, потому что там организовано движение от МКАД до города Пушкино на десяти полосах движения. И это, в принципе, допускает возможность организации выделенной полосы без ущерба для движения в целом. Что касается дорог М-7, М-5 и тем более дороги на аэропорт Домодедово, там организация выделенной полосы может привести просто к коллапсу автомобильного движения. И в этой пробке, в этом коллапсе будут стоять в том числе и такси, и автобусы. Никому от этого хорошо не будет».
Сейчас «выделенки» существуют во многих городах России. Больше всего их в Москве. Полосы есть в Казани, Санкт-Петербурге, ряде городов Московской области.