Началось бетонирование конструкций закрытой части тоннеля под МКАД в Москве
Первый этап бетонирования закрытой части предполагает устройство двух портальных рам и конструкций тоннеля в трех специально разработанных поперечных штольнях. На данный момент лоток, стены и плита покрытия тоннеля готовы на 60 %, уложено более 800 кубометров бетона.
Длина тоннеля составляет 102,5 метра, из которых 64,8 метра приходится на закрытую часть, остальное - на рамповые участки. Движение в тоннеле будет организовано в три полосы в каждую сторону.
В настоящий момент на участке от МКАД до трассы «Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе» идет строительство еще одного тоннеля длиной 128,1 метра — под Симферопольским шоссе. Здесь выполнили устройство 315 буронабивных и буросекущих свай, наполовину сделали плиту покрытия.
Добавим, всего на указанном участке МСД предусмотрено возведение семи искусственных сооружений. Помимо двух тоннелей строят четыре эстакады и мост через реку Битца. Кроме того, запланирована реконструкция одного подземного пешеходного перехода под Варшавским шоссе.
Также напомним, что Московский скоростной диаметр формируется на безе Северо-Восточной и Юго-Восточной хорд. Основная часть дороги открыта, завершить стройку планируют до конца года. С начала 2023 года для транзитных машин МСД стал платным.