Опять переделывать
У здания МФЦ на улице Изумрудной по просьбе горожан городские власти организовали дополнительные парковочные места. Идея хорошая. Посетителей много, стоянок на прилегающей территории не хватает, каждое машино-место на счету. Однако дорожная ситуация в результате проведённых работ ухудшилась.
График движения автотранспорта возле здания МФЦ с момента открытия остаётся напряжённым. Машин всегда много, оставить их негде, все парковались как придётся. В итоге автобусу элементарно не хватало места, чтобы проехать к остановке. Дошло до того, что пассажиров начали высаживать прямо на проезжей части. Руководство Мосгортранса заявило: если городские власти не наладят движение на этом участке, движение общественного транспорта по
Изумрудной прекратят.
Выход нашли. Установили шлагбаум, перекрыв тем самым возможность автомобилистам заезжать к остановочному пункту. «Демонтировать его мы не собираемся, – сообщил начальник отдела благоустройства Павел Ходырев. – Уже пробовали: это ухудшает ситуацию. Опять возникает вопрос, как автобус попадёт к остановке. К сожалению, наши автомобилисты сами не торопятся исполнять правила дорожного движения, поэтому приходится их ограничивать такими
препятствиями».
Частично решить вопрос нехватки стоянок удалось за счёт прилегающей территории. На соседнем участке организовали парковку. После капитального ремонта проезжей части улицы Лагерной удалось добавить несколько мест и вдоль дороги, сделав заездные карманы.
Но тут появилась другая проблема. Автомобили, стоящие в два ряда, зачастую перекрывают движение по улице. Встречные
машины разъехаться уже не могут. Даже в нерабочие дни, объявленные правительством Москвы, когда приём в МФЦ ведётся только по предварительной записи и посетителей в Центре практически нет, а соответственно, и машин меньше, невооружённым глазом видно, что проблема никуда не исчезла. «Нам практически сразу пошли сообщения от жителей, что проезд очень заужен, – говорит Павел Ходырев. – Поэтому мы решили пересмотреть дислокацию парковочных мест. Со стороны садового товарищества сделаем не заездные карманы, а стоянки вдоль дороги. Получится минус пять-шесть мест. Если и это не поможет и автомобили всё равно будут перекрывать движение, то от парковочных мест на этом участке придётся отказаться совсем».
Решение не самое удачное, но вынужденное. Стоянок станет чуть меньше, зато будет обеспечена безопасность на дороге.
Наталья НИКИФОРОВА,
фото Анны НИКОЛЬСКОЙ