eBike, overboard, monopattini elettrici: 15 novità per la mobilità alternativa
Limitazioni degli spostamenti, riduzione del trasporto aereo, ferroviario e terrestre al minimo essenziale, corse ridotte per tutti i mezzi alternativi disponibili nelle nostre città: il settore della mobilità ha risentito oltremodo della normativa che, per fronteggiare l’emergenza Covid-19, ha imposto di spostarsi solo per motivi di reali necessità.
Il delicato momento che stiamo attraversando ci impone, dunque, nuove abitudini e scelte consapevoli che si tradurranno presto in un modo diverso di vivere la città.
Come raggiungere il luogo di lavoro e spostarsi in un panorama urbano ormai rivoluzionato è un tema caldo di questi giorni e che la mobilità elettrica a due ruote possa rappresentare un valido aiuto per il futuro è un dato di fatto.
In tutta Italia, il trasporto pubblico locale muove circa 5,4 miliardi di passeggeri all’anno, ossia 16 milioni di persone ogni giorno: oggi questa offerta viene drasticamente ridotta e depotenziata per un periodo che non sarà breve. Risulta quindi necessario pensare a soluzioni alternative che, possibilmente, non vadano a incidere su un altro problema molto comune alle nostre città: l’inquinamento.
Dopo la lunga sosta forzata, bici e scooter elettrici, ma anche le intramontabili biciclette o i più recenti monopattini e ooverboard, appaiono quindi le opzioni più valide all’inevitabile affollamento del trasporto pubblico – visto che permettono di mantenere le distanze necessarie per proteggersi e proteggere gli altri – oltre che un’efficace scelta per tornare a vivere la città, all’insegna della sostenibilità e del risparmio.
Non a caso anche il Governo e le amministrazioni locali si stanno muovendo per istituire il «bonus mobilità alternativa». Si tratterebbe di un «ticket» fino a 500 euro da spendere nell’acquisto di mezzi come quelli sopra citati o per noleggiare veicoli dei servizi di mobilità condivisa a uso individuale (auto e motorini dei servizi di car e scooter sharing, tanto per intendersi) e rivolto ai residenti nelle città metropolitane e aree urbane con più di 50.000 abitanti. Per accedere al sussidio non saranno necessari requisiti particolari; l’intenzione del Governo è infatti di dare un bonus erga omnes, cioè non legato a parametri di reddito e disponibile a tutti quelli che ne faranno richiesta.
In attesa della conferma ufficiale, alcune regioni hanno già messo a disposizione incentivi per l’acquisto di biciclette elettriche e mezzi di mobilità alternativa. Un esempio è il Trentino che ha previsto un contributo pari al 50% della spesa sull’acquisto dei mezzi per lavoratori residenti nelle maggiori città del territorio, con un budget totale stanziato di un milione di euro. A breve sono attesi provvedimenti analoghi dalle altre Regioni. Prevista inoltre l’accelerazione della costruzione di piste ciclabili e corsie preferenziali per biciclette, e-bike, Segway e monopattini nei grandi centri urbani.
E a proposito di decisioni a livello locale, solo pochi giorni fa Beppe Sala, sindaco di Milano, alla ricerca di una soluzione efficace per incentivare la micro mobilità nella Fase 2 ha ipotizzato vari scenari, ha iniziato i lavori per aprire 23 chilometri di nuove piste ciclabili e ha dichiarato: «Noi andremo avanti nel potenziare e migliorare lo sharing e la mobilità dolce: bici elettriche e monopattini».
Anche Virginia Raggi a Roma è convinta che la soluzione vincente sia il monopattino per questa fase e della stessa idea si rivela il Sindaco di Bari, Antonio Decaro, che cita i monopattini elettrici come possibile soluzione alla nuova necessità di spostamento all’interno della sua città.
Se non vi siete ancora attrezzati è ora di iniziare a scegliere quale sarà il vostro mezzo di mobilità alternativa. Nella gallery qui sopra i modelli del momento.