Госавтоинспекция уже подготовила заключение о 'нецелесообразности' разрешения движения мототранспорта между рядами. В ведомстве говорят, что сегодня байкеры, двигающиеся между рядами авто, инспекторами не штрафуются.
По итогам совещания в правительстве, на котором обсуждались вопросы безопасности движения, первый вице-премьер Игорь Шувалов поручил МВД и Минтрансу проработать ряд предложений, связанных с движением мотоциклистов и внесением изменений в ПДД, сообщил 'Коммерсант'.
Минтранс и правительство Москвы, в частности, должны провести эксперимент по применению на улицах двойной стоп-линии. Как пояснил 'Ъ' автор идеи глава экспертного центра Probok.net Александр Шумский, сегодня в городах на перекрестках мотоциклисты и велосипедисты ждут зеленого сигнала светофора, стоя между машинами у одной стоп-линии. 'Стартуют они также вместе с автомобилями, и это небезопасно',— пояснил он изданию. Власти Москвы выберут перекресток с интенсивным движением, где будет нанесено две стоп-линии: первая — для автомобилей, вторая с интервалом 3-5 м — для мотоциклистов. Представитель господина Шувалова отметил, что такая разметка уже применяется в некоторых странах. 'Если эксперимент будет признан удачным, потребуется внесение изменений в законодательство',— говорит Александр Шумский.
Из поручения также следует, что МВД, Минтранс и 'Открытое правительство' должны 'проработать вопрос' о возможности 'движения мотоциклистов между рядами', представив в правительство РФ соответствующий доклад в течение месяца. Сейчас этот вопрос не урегулирован, отмечает Шумский. Двигаться между рядами ПДД прямым образом ни разрешают и не запрещают. А если мотоциклист оказывается с автомобилем в одном ряду и происходит ДТП, то тут вообще непонятно, кто виноват, ведь оба соблюдали правила.
Если идею провести эксперимент с двойной стоп-линией поддержало большинство экспертов, то мнения по поводу движения мотоциклов между рядами разделились. Министр по делам 'Открытого правительства' Михаил Абызов (часто ездит на мотоцикле) говорит, что в ПДД в июне прошлого года была введена норма об опасном вождении, под определение которого попадает и движение между рядами. 'Важно, чтобы у мотоциклистов было право использовать пространство между рядами машин для преодоления пробок на скорости до 40 км/ч, не создавая угроз для участников движения,— заявил 'Ъ' господин Абызов.— Это не должно считаться нарушением. Такое поведение сегодня является типовым, я так сам регулярно езжу. Более того, это сделает более удобным передвижение двухколесного транспорта в городе'.
Госавтоинспекция, по информации издания, уже подготовила заключение о 'нецелесообразности' разрешения движения мототранспорта между рядами. В ведомстве говорят, что сегодня байкеры, двигающиеся между рядами авто, инспекторами не штрафуются. Однако в том случае, если произошло столкновение с автомобилем в момент, когда мотоцикл находился с ним в одном ряду (или на разметке), ответственность несет именно байкер. Если закрепить в ПДД четкий запрет или разрешение двигаться между рядами, это только усложнит дорожную ситуацию, считают в Госавтоинспекции. Кроме того, сама разметка выполнена из термопластика и в дождь становится скользкой.
