Все боятся упустить время и место на новом рынке. Mercedes готовит сразу несколько новых моделей электрокаров, включая кроссовер и компактный хетчбек. Все это богатство должно попасть в продажу уже до конца текущего десятиления. И получит «спецификацию» EQA, подчеркивая принадлежность к суббренду компании EQ, которая будет специализироваться на производстве широкого спектра автомобилей с нулевым выбросом в атмосферу. На автосалоне в Детройте руководство Mercedes-Benz заявило, что цель компании – выпустить хотя бы по одному электрокару в каждом из сегментов. Начиная с компактов, и заканчивая электрокарами бизнес-класса. И первым в этом ряду должен стать компактный электромобиль, сопоставимый по размерам с техникой будущего поколения А-класса. Для него уже разработана новая гибкая платформа MFA2. Ее прелесть в том, что она позволяет разместить по одному электродвигателю на каждой оси. Таким образом Mercedes решит проблему полного привода даже для самых маленьких. Но хетчбек не планируют оснащать полным приводном. Он, для снижения стоимости, получит всего один электромотор, но неплохой запас хода. Пока негромко обсуждается цифра в 500 км. на одном заряде батареи. На этой же платформе будет построен и кроссовер. В его основу ляжет показанный на Парижском автосалоне концепт Generation EQ. Платформа MFA2 подойдет и для еще одного SUV, предварительно названного GLB. От меньшего брата он будет отличаться более брутальным внешним видом и расширенными возможностями для штурма бездорожья. Ну и завершит линейку четырехдверный А-класс. Прямой конкурент и BMW 1-серии. И на нем сосредоточено основное внимание. Особенно после презентации в Китае самого маленького седана баварцев. 2016 Mercedes-Benz Generation EQ 2016 Mercedes-Benz Generation EQ 2016 Mercedes-Benz Generation EQ 2016 Mercedes-Benz Generation EQ 2016 Mercedes-Benz Generation EQ Mercedes-Benz ESF 05. Неизвестный штутгартский седан
