В чьих интересах?
Жители Чухломы обеспокоены ситуацией с закрытием автостанции. Собственник уведомил районные власти об ее ликвидации с 13 февраля. Неоднократно власти пытались вместе с владельцем объекта найти выход из ситуации. Вот только переговоры не принесли результата. Такая ситуация сейчас сложилась не только с чухломской станцией. В чем причина? Ответ в этом специальном репортаже.
Автостанция в Чухломе уже много лет в собственности ярославского предпринимателя. Она является структурным подразделением костромского автовокзала. Как и все остальные автостанции в районах. В далеком 2007 году все они пошли с молотка. Продажа автовокзала частнику вызвала волну возмущения. Тем более что за 69 миллионов рублей была продана вся структура областных автоперевозок. С молотка за эту цену ушли 19 земельных участков, 21 объект недвижимости, в том числе, автостанции, и 11 сооружений. Для сравнения в родном Ярославле тот же бизнесмен, примерно в тоже время за сумму втрое большую смог купить только здание универмага. И тогда говорили, что цена здания занижена как минимум вдвое.
Алексей Старшинов, менеджер по продажам: «До сих пор никак в голове не укладывается, как можно было продать автовокзал. Ну, можно понять, когда продают универмаг, завод, цветочный ларек. Но автовокзал — это же социальный объект. Так что же, может, завтра и железнодорожный вокзал, а с ним до кучи и аэропорт, тоже станут частными?»
Но решение было принято. В расцвет как бы социально озадаченной «коммунистической» Костромы. Когда у власти находились выдвинутый коммунистами губернатор, Думой фактически руководил, будучи первым заместителем председателя многолетний бессменный лидер местных коммунистов Валерий Ижицкий.
Информационный сайт «Русская планета»: «Властям региона оставалось только заверять его жителей, что от смены собственника пассажиры не пострадают: по условиям сделки он не вправе изменять ни целевое назначение объекта, ни цены на билеты, ни расписание».
Но новым собственником костромского автовокзала был бизнесмен. Евгений Мухин с 2010 года фигурирует в списке самых богатых россиян по версии журнала Forbes. В 2010-м он занимал 74 место, а годом позже, наверняка, в том числе, благодаря костромской сделке, — уже 23. Его решением были подняты цены на услуги автостанции.
Роман Харисов, бывший директор департамента транспорта Костромской области: «Ситуация продолжается с «выкручиванием рук», это большая проблема. Данная организация приобрела и сеть автостанций в области. По сути, она является монополистом в данной сфере и за свои услуги взимает плату с перевозчиков в размере 18% от выручки, что очень много».
И, несмотря на все решения о поднятии цен, несмотря на экономически благополучные годы для всей страны, несмотря на то, что тогда не был так распространен личный транспорт, а, соответственно, и денег у предприятия было много - ни на автовокзале, ни на автостанциях практически ничего не менялось.
Жительница Костромы: «Хочется что-то лучшего. Кафе чтобы было».
Жительница Ярославля: «Ремонт, конечно, надо делать. У нас-то новый вокзал, а здесь-то старый, все равно».
И даже экономического задела для развития предприятия, очевидно, создано не было. Потому что с уменьшением количества поездок ярославский предприниматель стал муссировать слухи о продаже автостанций. Сейчас местные власти и департамент транспорта ищут выход из сложившейся ситуации. Вопрос в Чухломе уже решен.
Алексей Меньшиков, 1-ый заместитель главы администрации Чухломского района: «Администрацией Чухломского района принято решение о выделении места для ожидания пассажиров и приобретении билетов в кинотеатре «Экран». Это место выбрано в связи с тем, что находится в центре города. Имеется удобная разворотная площадка для разворота автобусов».
А сами коммунисты, когда-то попустительствовавшие продаже автовокзала и автостанций, пытаются поднимать митинги в защиту автостанций. Опять в поддержку предпринимателя? Учите историю, господа! Не поворачивается после этой истории сказать по-партийному «товарищи».