Госкорпорация «Ростех» уточняет объемы и источники господдержки, необходимой для реализации программы создания легких самолетов вместимостью до 19 кресел.Госкорпорация «Ростех» уточняет объемы и источники господдержки, необходимой для реализации программы создания легких самолетов вместимостью до 19 кресел.Один из вариантов финансирования проекта – средства Фонда национального благосостояния. Объемы и источники государственной поддержки уточняются. В любом случае мы начинаем финансирование из имеющихся ресурсов – Уральского завода гражданской авиации и компании Diamond, австрийского партнера Ростеха, заявил директор госкорпорации по авиационным проектам Алексей Федоров. Концепция самолета уже определена. К концу года, обещает Федоров, должны появиться физические наработки – образец, прототип. Согласно презентации Ростеха, обнародованной осенью 2013 года, расходы по проекту оцениваются в 9,4 миллиарда рублей, в том числе 383 миллиона собственных средств госкорпорации. В 2013–2016 годах программа предполагает заемное финансирование, более пяти миллиардов рублей будут направлены на НИОКР, трансфер технологий, создание нового завода и сертификацию. Примерно 30 процентов общих инвестиций – деньги из федерального бюджета, которые потребуются в 2016–2017-м на завершение сертификации, приобретение части оборудования, создание системы технического обслуживания и ремонта. В 2016–2018 годах необходимы еще 900 миллионов рублей для выхода производства на проектную мощность. К 2030-му корпорация планирует поставить на рынок около 800 воздушных судов. Предварительная стоимость – 120 миллионов рублей за базовую 19-кресельную версию самолета. Рентабельность продаж – 33 процента. Дисконтированный срок окупаемости проекта, по данным презентации Ростеха, – менее десяти с половиной лет.
