Продолжу тему трофеев в СССР. На снимках Heinkel-162 Salamander. Самолет оказался в СССР после Победы и был всесторонне испытан в ЦАГИ и ЛИИ. На одной из фотографий можно заметить логотип ЛИИ на килевой шайбе "немца".Первый полет совершил летчик-испытатель
Г. Шиянов 8 мая 1946 г. Потом было еще несколько полетов, показавших, что Не-162 плохой пилотажник, с явно недостаточной устойчивостью во всех каналах. С аэродинамической точки зрения самолет также оказался не на высоте. Высокая скорость отрыва , малая скороподъемность, быстрая потеря скорости при снижении оборотов двигателя. Фактически все испытательные полеты выполнялись с уменьшенным полетным весом, не превышающим 2750 кг, в то время как нормальный полетный вес для полноценного боевого вылета составлял 2773 кг. Добавлю, что самолет преследовали проблемы с прочностью. В СССР попали 2 He-162A-2.Один из них был передан в трубу Т-101 в ЦАГИ, а второй передан в БНТ ЦАГИ, где и был разобран для ознакомления.
Фото из архива Евгения Лебедева
