Чекунков предсказал взрывной рост перевозок через Северный путь
Алексей Чекунков, глава Минвостокразвития РФ, уверен в возрастании мирового спроса на перевозки через Северный морской путь. Развитие инфраструктуры, включая ледоколы и спутники, сделает этот маршрут более привлекательным для грузоотправителей.
Рост мирового спроса на транспортировку грузов через Северный морской путь ожидается взрывным, по мере его развития как судоходной магистрали. Это мнение высказал глава Минвостокразвития РФ Алексей Чекунков в интервью РИА Новости, оценивая текущие сложности вокруг Суэцкого канала.
Чекунков подчеркнул: "Я в этом абсолютно убежден", отвечая на вопрос о перспективах увеличения международного интереса к Северному морскому пути с учетом напряженности вокруг Суэцкого канала.Он уточнил, что на данный момент проект представляется достаточно сложным, однако реализуются сложнейшие технологические решения, такие как строительство ледоколов и запуск спутников, параллельно возводятся суда ледового класса и создается необходимая инфраструктура. Как только эти элементы начнут функционировать стабильно, крупнейшие мировые грузоотправители сначала будут тестировать, затем адаптироваться, и в конечном счете, Северный морской путь станет для них привычной частью логистики.
"Тогда, я думаю, мы увидим взрывной рост перевозок, который, в свою очередь, будет опускать цены, делая Севморпуть еще более привлекательным", добавил министр.Он особо отметил интерес не только со стороны стран Азии, но и Африки, включая такие крупные морские торговые государства, как Египет, Алжир и Тунис, которые смогут воспользоваться преимуществами Северного морского пути для осуществления своих торговых перевозок. Чекунков также указал на то, что, хотя навигационный срок по Северному морскому пути пока ограничен и составляет 4-6 месяцев с учетом использования судов ледового класса, в будущем возможны изменения.
По его словам, по мере реализации планов строительства 10 атомных ледоколов, развертывания спутниковой группировки и создания 40 судов аварийно-спасательного флота, возможность использования Северного морского пути круглогодично станет вполне реалистичной.
Ранее мы уже писали о стратегическом значении проекта межрегиональных перевозок по Волге, который получил одобрение от Министерства транспорта РФ. Гендиректор "Ак Барс" Ренат Мистахов ранее обозначил важность этого проекта для развития инфраструктуры и повышения доступности регионов. Основой данного начинания является усиление транспортной сети, рассчитываемое с перспективой на долгосрочное улучшение логистических возможностей Волги.