Владел Харьком полтора года, заказывал с Японии с пробегом 60 000 км.
Что понравилось:+ симпатичный внешний вид, особенно в сером цвете (на мой взгляд).+ высокий клиренс в сравнении с седанами (до этого владел Тойота Сай).+ по качеству материалов салона и оснащению этот кузов (60-й) лучше, чем в следующей генерации (80-й), выпускающийся с июля 2020 года. Например, у нового в минималке тряпка и даже водительское сиденье без электропривода.
Что не понравилось:
- динамика только для пенсионеркой езды. После гибрида двухлитровый Харек кажется овощем. Реакция на педаль газа с задержкой в секунду, после чего двигатель ревет, а машина почти не едет. В общем удовольствия никакого.- подвеска жесткая. Перед еще куда ни шло, а зад "пробивает" на каждой ямке.- управляемость на троечку. На 17 колесах (как у меня) валкий в поворотах, а на 18-х - запредельно жесткий по ходовке.- полное отсутствие штатной шумки. Двери пустые и легкие, закрываются с неприятным звуком. Сильный шум идет также из под арок - слышен каждый камушек, вылетающий из-под колес.- в салоне все дребезжит даже при езде по асфальту, хотя пробег небольшой...
