В проекте задействовано более 160 организаций из разных регионов России, включая Новосибирский завод вентиляционного оборудования «Тайра». Головным разработчиком электропоезда выступает Инжиниринговый центр железнодорожного транспорта, входящий в структуру РЖД.
Будущий поезд будет состоять из восьми вагонов и предложит пассажирам четыре класса обслуживания: «Первый», «Бизнес», «Комфорт» и «Стандарт». В первом вагоне предусмотрены два типа купе. Общая вместимость поезда составит 455 человек. Завершение сборки намечено на I квартал 2026 года, а испытания двух головных образцов планируется завершить к 16 марта 2028 года. Общий объем инвестиций в проект составит 43 миллиарда рублей.
Строительство основного участка ВСМ Москва – Санкт-Петербург начнется в 2025 году. Реализация проекта разделена на семь этапов, а его общая стоимость оценивается в 2 триллиона рублей.
Новосибирский стрелочный завод принимает активное участие в проекте, разработав опытные образцы стрелочных переводов для магистрали. «Для серийного выпуска этих переводов на заводе создается новый производственный участок. Завершение пусконаладочных работ запланировано на конец 2025 года», – сообщил заместитель генерального директора по корпоративному управлению и внешним связям предприятия Игорь Телегин.
