«Мы приветствуем решение правительства Латвии относительно строительства Rail Baltic. Этот шаг позволяет придерживаться графика строительства и завершить проект к 2030 году. Фокус на строительстве основной трассы на первом этапе обеспечит высокоскоростное железнодорожное сообщение с Литвой и Польшей, а также связь с Ригой. Для сообщения с Ригой к 2030 году не будет построена новая железная дорога через город», – сказал Свет.
«Однако это не означает, что пассажиры не смогут добраться до Риги. Основная трасса Rail Baltic будет соединена с Ригой через существующую железнодорожную инфраструктуру. Пересадка и сниженная скорость движения в черте города увеличат время в пути между Таллином и Ригой примерно на полчаса, но позволят сэкономить €4 миллиарда», – отметил он.
По первоначальным планам, из Таллина в Ригу можно было бы добраться за 1 час и 42 минуты.
Правительство Латвии во вторник, 26 ноября приняло решение максимально cократить расходы на проект Rail Baltica и строить трассу без захода в Ригу. Также достигнута предварительная договоренность о том, что приоритетом должно стать строительство трассы от границы с Литвой до границы с Эстонией и завершение начатых международных станций железнодорожного вокзала в Риге и в аэропорту.
