Общая протяженность новых путей составит 14 км.
Управлять движением поездов в новом парке будет микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ, которая позволит регулировать работу 31 стрелочного перевода и 150 светофоров в новом парке.
Реконструкция ст. Тында связана со строительством вторых путей на подходах к объекту. Помимо строительства парка «Т», развитие получат четная и нечетная горловина действующих парков.
Цель проекта – повысить пропускную способность главного узла БАМа.
Как известно, по итогам II этапа развития Восточного полигона пропускная способность только участка Тында – Хани составит 38 пар поездов в сутки. По итогам III этапа она должна увеличиться до 81 пары.
