В пояснительной записке ведомство отметило, что за последние 3,5 года произошло 850 ДТП на железнодорожных переездах, больше всего в 2023 году – 267 аварий. Только за 6 месяцев 2024 года погибли 30 человек. На фоне роста аварийности Минтранс считает недостаточными критерии оборудования переездов средствами фото- и видеофиксации.
Сейчас камеры устанавливают на переездах, где за последние три года произошло два и более ДТП, в которых погибли люди или пострадали не менее пяти человек. Ведомство предлагает оборудовать камерами места, где произошли аварии машин с грузовыми и пассажирскими поездами, а также на нерегулируемых переездах. Общественное обсуждение продлится до 29 ноября.
Устанавливать дополнительные камеры Минтранс предлагает владельцам путевой инфраструктуры, то есть за счет РЖД, ФГУП «Крымская железная дорога», АО «Акционерная компания «Железные дороги Якутии» и др. В материалах к проекту затраты на это в течение шести лет оцениваются более чем в 3 млрд руб. Научный руководитель Института экономики транспорта ВШЭ Михаил Блинкин в разговоре с «Коммерсантом» счел сумму небольшой для РЖД.
