«Мы планируем завершение исследований и получение опытного образца отечественной модели транспортной системы в течение трех лет», – сказал Жульков, добавив, что завершение исследований планируется за счет средств гранта РНФ при поддержке правительства региона.
Аппарат будет представлять собой отсоединяемый модуль весом до 5 кг. Комплекс можно будет переносить в руках силами одного человека. «Сам кювес (аппарат с возможностью снабжения сердце кислородом. –
Прим. ТАСС) на сегодняшний день разработан и оформлен в виде патента. Сейчас мы готовим проект, который предполагает уже инженерную проработку и создание опытного образца и всего комплекса оборудования для транспортировки различными видами транспорта, в том числе и самолетом», – подчеркнул хирург.
Он пояснил, что используемый традиционно способ консервации донорского сердца предполагает его остановку и охлаждение. Безопасный период транспортировки при этом составляет не более четырех часов. Проект, реализуемый в НМИЦ им. Е. Н. Мешалкина, обеспечивает работу сердца вне тела методом длительной тепловой аутоперфузии и заключается в использовании собственной работы донорского сердца, а также «искусственных легких» – устройства, которое называется оксигенатор. Использование этого устройства позволит избежать изъятия донорских легких. «В разработанном нами методе кислород поступает в миокад непрерывно на всем этапе транспортировки. Кроме этого, наш метод, в отличие от зарубежных аналогов, позволяет не останавливать сердце на этапе транспортировки. Это также уменьшает риск развития осложнений», – сказал ученый.
Разработанная система позволит увеличить время функционирования донорского органа до 10 часов. Это позволит привезти донорский орган в любую точку России. В данный момент ученые завершают цикл экспериментов на крупных лабораторных животных – минипигах. Исследование и отработку нового метода провели на более чем 30 животных. Жульков добавил, что после создания устройства к клиническим испытаниям можно будет приступить к течение ближайших пяти лет.
