«Принято решение о продолжении реформирования пассажирского общественного транспорта в межмуниципальном направлении. Предусматривается разработка перечня мероприятий по развитию регулярных перевозок автомобильным транспортом в межмуниципальном сообщении с учетом перевозок другими видами транспорта, в том числе водным транспортом. <…> Планируемые сроки запуска новой маршрутной сети, в том числе внутреннего водного транспорта общего пользования, – 2026–2027 годы», – говорится в ответе на запрос ТАСС.
В министерстве отметили, что до конца 2025 года будет проведен анализ транспортной доступности населенных пунктов, в том числе с учетом необходимости обустройства причалов, паромных переправ, понтонных или наплавных мостов. С учетом пассажиропотока и обустройства причалов будет определено количество и необходимый тип речных пассажирских судов, которые обеспечат регулярные перевозки пассажиров.
В региональном министерстве также уточнили, что сейчас в регионе организованы перевозки пассажиров речным транспортом по двум пригородным маршрутам Астрахань – Яманцуг – Астрахань и Астрахань – Пионерлагеря – Астрахань. Для их выполнения привлечены всего четыре речных трамвайчика. Эти перевозки субсидируются из бюджета Астраханской области, что позволяет гражданам пользоваться водным транспортом по тарифу значительно ниже экономически обоснованного.
По данным регионального министерства транспорта и дорожной инфраструктуры, в Астраханской области 69 паромных переправ. В прошлом году были отремонтированы девять несамоходных паромов на сумму 58,5 млн рублей. В 2024 году на ремонт и освидетельствование пяти паромов выделено почти 32 млн рублей.
Транспортная реформа началась в регионе в 2023 году. На ее реализацию планируется направить 35 млрд рублей до 2030 года. Так, уже приобретены 477 автобусов различной вместимости и запущены 48 маршрутов в областном центре.
