Уважаемые друзья, попробую написать свой первый отзыв об автомобиле Хонда аккорд (гибрид) 2015 года выпуска. А также провести некоторые параллели об других автомобилях на которых наездил не одну сотню тысяч километров. И так: последние 10 лет катаюсь только на гибридных машинах. Приус 20. На данном автомобиле накатал 300000 км. за пять лет. Великолепная машина в плане надежности. За пять лет ходовку поменял один раз, два раза красил бампер, Российские дороги не оставляли выбора. В остальном - только расходники. Один существенный недостаток у Приуса 20 это жор масла. Это болячка данного автомобиля. Далее, четыре года владел Хондой Шаттл. На этой машине накатал 430000 км, да да, именно 430000. При этом машина не употребляла масло ни капли. Двигатель просто великолепен. И главный вопрос о данном автомобиле, это "РОБОТ". Все боятся этого агрегата. При посещении гибрид сервисов для обслуживания машины, мастера ОЧЕНЬ удивлялись, фотографировали на телефоны пробег и поднимали вверх большой палец, задавая мне вопрос: "И это на всем родном?" Да, на всем родном. Сразу скажу, что данному агрегату я уделял внимание больше всего. И это заключалось в строгом обслуживании данного механизма, а именно, своевременной замене дикстрона и, соответственно, калибровке робота. А также замене тормозной жидкости в сцеплении и его калибровке. Обслуживал робот каждые 30000 км. А если он начинал подпинывать, то и раньше. Ходовку менял один раз. Также периодически проводил чистку дроссельной заслонки, один раз менял свечи, один раз делал регулировку клапанов. Если у кого-то возникнут вопросы по эксплуатации данных автомобилей, задавайте, с удовольствием отвечу. Это коротко о данных машинах, ведь отзыв об Хонде Аккорд. Данным автомобилем владею два месяца. При выборе рассматривал несколько вариантов: Хонда Инсайт в третьем поколении, Тойота Саи, Лексус 250Н и Хонду Аккорд. Выбор пал на Аккорда. И первые впечатления об автомобиле...
