Одна из крупнейших российских каршеринговых компаний запустила платформу для продажи подержанных автомобилей из своего автопарка и партнеров. Организация планирует продавать физическим и юридическим лицам несколько тысяч машин в год. Заявлено, что каршеринговые машины будут в хорошем состоянии, с полным предпродажным сервисом и документально подтвержденной историей эксплуатации. Цена на автомобили будет фиксированной. Также компания обещает помочь с лизингом, страхованием и автокредитованием. Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков считает, что покупатели таких машин найдутся, если на продажу будут предложены «неубитые» машины, с качественным сервисным обслуживанием и определенными гарантийными условиями. В чем риски покупки каршеринговых автомобилей, эксперт рассказал Авторадио.
"В каршеринге автомобили эксплуатируются довольно-таки жестко. Не все пользователи, но многие не жалеют машины, рвут с места, и в том числе и зимой, когда машина стоит с непрогретым мотором. А это убийственно для него. Скорее всего, все машины в той или иной степени поцарапанные, покоцанные, потёртые. И если внешний вид можно привести в порядок, то вот машина, которая сияет как конфетка, у неё может быть изношена механическая часть. Поэтому главная проблема - это остаточный ресурс. В первую очередь - двигателя, и во вторую очередь - автоматической коробки передач. Не важно, что это: вариатор, гидроавтомат или робот. Машина, которая выглядит вполне неплохо для человека не очень понимающего, может оказаться с низким остаточным ресурсом, что выяснится уже через какое-то время. И претензии предъявить к продавцу едва ли будет можно."
По мнению эксперта, при всех прочих равных стоит приобретать автомобиль, у которого было 2-3, но аккуратных хозяина, чем каршеринговую машину, которой пользовались сотни разных водителей.
