По его словам, данный проект, а также железная дорога Балыкчи – Кочкор – Кара-Кече – Макмал станут основными транспортными артериями республики, которые позволят решить две важные задачи – формирование внутренней железнодорожной сети и вывод Киргизии из географического тупика.
Железная дорога Китай – Киргизия – Узбекистан станет одной из веток южной части трансъевразийского транспортного коридора.
Магистраль будет проходить по маршруту Кашгар – Торугарт – Макмал – Джалал-Абад – Андижан. Ожидается, что ежегодный объем грузоперевозок по ней составит 15 млн тонн, а сроки доставки товаров до конечных потребителей сократятся на семь дней.
Общая сумма проекта – $4,7 млрд.
