Страховые и туристические компании России предложили обязать направлять долю собственной прибыли на частичное покрытие стоимости авиабилетов. Это и ещё ряд предложений по снижении цен на авиа перелёты разработали в Госдуме. Как отмтил один из авторов инициативы, председатель комитета Госдумы по транспорту Евгений Москвичев, объем страховых выплат пассажирам составляет только 47% из суммы, полученной от авиаперевозчика. И если ею компенсировать часть затрат, то заинтересованных в покупке билета станет больше. Однако, как отметил главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров, ссли обязать страховые и туристические компании участвовать в снижении стоимости билетов, то в конечном итоге такие расходы все равно будут переложены на пассажиров. Об этом эскперт рассказал Авторадио.
"Страховые компании, если мы у них заберем часть прибыли здесь, так они поднимут ставки в других местах. Никто не хочет терять прибыль. То есть, например, страховые компании ведь страхуют не только авиаперевозки, не только пассажиров. Они ведь страхуют ещё самолёты. Соответственно, если мы заберём у них часть дохода от страхования пассажиров, они поднимут цены на страхование самолётов, например. Ну и само собой, если будем забирать деньги у той же туриндустрии. Ну, значит, она опять-таки переложит расходы на нас с вами. Ведь в туриндустрии инвестор кто? Тоже мы. Мы единственные, кто платит им деньги. Соответственно, нам сделают чуть-чуть дешевле где-то авиабилеты, но зато для нас станут дороже гостиницы и всё остальное."
Как отмечает эксперт, стоимость авиаперевозок растет вполне закономерно. На это влияет ряд факторов, среди которых удорожание содержания самолетов, высокий спрос на внутренний туризм, а также динамическое ценообразование: когда в летний период стоимость билетов вырастает до 30%.
