Енот 12 года выпуска. Сборка английская, то есть кривая. Люксовый салон, не бит не крашен, цвет тёмно-вишнёвый. Покупался в автосалоне с небольшим пробегом. Живёт в Краснодарском крае.
Историю покупки описывать не буду, скажу только, что машинка приехала своим ходом из Хабаровского края. Я за рулём. За всю поездку никаких проблем не было, а на два штрафа меня развели в последний день поездки прожженные ростовские и краснодарские гайцы
.
Общие впечатления:
- машина для города и загородных поездок. Потому что тесная, багажник маленький, сиденья жутко неудобные, спина болит. У меня на кресле лежат две поджопных подушки, чтобы хоть как-то нивелировать дурную посадку.. Для путешествий машина - непригодна. Спать можно или сидя, или в позе ЗЮ. Кто скажет что это не так.... ну что же, кому и кобыла - невеста!
-расход бензина относительно небольшой, что по городу, что по трассе. Я специально не замерял. А что показывает счётчик расхода - это полнейшее враньё. Врёт не по деццки спидометр, врёт одометр, врут даже часы - спешат настолько, что хоть каждый день перевыставляй! Разумеется, я этого не делаю. Просто принимаю как должное - врут. В салоне у меня висит девайс, который показывает скорость по ДжиПиЭС - мне этого достаточно. Более-менее не врёт термометр забортного воздуха, но только в сухую погоду.
- электрика в машине просто отвратительная. Постоянно горят контакты на выключателях стеклоподьёмников. Примерно раз в полгода приходится снимать и чистить. Надоело блин, надо наверное новый блок заказать.
Жгут в задней двери окончательно развалился и этой весной я разобрал облицовку в салоне и врезал вставки проводки сантиметров по 50. Обычного советского провода в виниловой изоляции с ниточной обмоткой. Купил на Авито бухту провода за вполне разумные деньги.
- при ремонте проводки снимал задний диван. Ох и тяжелый, зараза! Под сиденьем люк доступа в к топливному баку, на котором косо-криво было наклеено уплотнение...
