О том, что многие руководители линейных предприятий ОАО «РЖД» мнят себя царьками, которым дозволено всё, мы рассказывали много раз. Их действия зачастую приводят к оттоку квалифицированных кадров — машинистов и их помощников. Руководители отрасли не раз говорили, что на подготовку машиниста нужно затратить минимум пять лет. Сегодня мы взглянем, что происходит в одной из ТЧЭ Забайкальской дирекции тяги. Ранее районный суд признал незаконными действия работодателя по неначислению работникам части заработной платы. Ответчик (Забайкальская дирекция тяги) факты признал и суммы выплатил, но лишь те, в отношении которых расчёт был произведён самим ответчиком. Расчёт сильно отличается от того, который был сделан общественной организацией «Межрегиональный профсоюз локомотивных бригад» (ППО «МПЛБ»). Битва продолжается. В этом же депо в конце года произошёл случай производственного травматизма: помощник машиниста, поднимаясь в кабину, упал с электровоза, получил вывих плечевого сустава. Работодатель производственную травму пытался скрыть, выдав её за бытовую. Ещё одну историю мы сможем даже показать. Посмотрите:
Главный герой — начальник одной из ТЧЭ Забайкальской дирекции тяги Алексей Л. Предыстория такова. Весной 2023 года в депо была учреждена первичка: первичная профсоюзная организация «Межрегиональный профсоюз локомотивных бригад» (ППО «МПЛБ»). Порядка десяти человек, вступивших в ППО, стали запрашивать у администрации документы, связанные с работой, за пять предыдущих лет. По их мнению, им сильно недоплачивали. Рабочие хотели сами разобраться, насколько права администрация в расчётах заработной платы. Активнее всех были Виталий В., машинист электровоза грузового движения, бывший заместитель начальника депо (!!!) Илья М., на тот момент машинист электровоза грузового движения, позднее уволился с мотивировкой «нарушение конституционных и трудовых прав», и Сергей Леонтьев, машинист тепловоза в хозяйственном движении.
Руководство депо, по закону жанра, на ровном месте прибегло к разным методам репрессий — от постоянных проверок до фальсификации документов.
Восьмого июня 2023 года Сергея Л. увольняют за прогул. Это притом, что фактически графика работы не существует — он меняется три-четыре раза в месяц. Второго октября 2023 года суд признаёт увольнение незаконным и восстанавливает истца на работе и в должности. Удивительнее всего то, что руководители, допустившее увольнение, признанное незаконным, никакой ответственности никогда не несут. Это очень плохо стыкуется с тезисом о катастрофической нехватке локбригад. Вместо кропотливой, вдумчивой работы с персоналом некоторым руководителям проще расстаться с работником, расписавшись заодно в собственной профнепригодности. На место уволенного машиниста в дверях отдела кадров из ниоткуда не возникнет новый кандидат. Это означает лишь одно: кому-то придётся работать сверхурочно, чтобы закрыть образовавшуюся брешь в наряде.
Третьего октября 2023 года в депо издаётся приказ об отмене всех предшествующих приказов об увольнении. Машиниста Л. допускают до работы, но он работает один, без помощника, ибо локомотивная бригада с ним сформирована не была. Машинист выполняет работу, не предусмотренную трудовым договором: он восемь дней занят на прогреве электровозов при депо. При этом восьмого октября машиниста ставят в поездку и проводят контрольно-инструкторскую поездку. Двенадцатого октября к Л. на электровоз пришли начальник депо Алексей Л., зам по кадрам Екатерина С. и главный инженер Анатолий О., зачитали уведомление о назначенной аттестации и сообщили об отмене графика работы. Машинист Л. начинает ходить в депо, сидит в техклассе, где проходят селекторы и разные заседания, при этом занятия ему никто не проводит. «Сам готовься!» — таков ответ на все вопросы. Первого ноября в техкласс зашёл ТЧ Лазарев и заявил Л.: «Вы будете сдавать мне ПТЭ в полном объёме».
После чего Л. достал телефон, чтобы зафиксировать его слова и его самого на видео. Начальник депо набросился на своего машиниста, схватившись обоими руками за телефон и стал его выхватывать, при этом толкнул рабочего локтем. Дальше было то, что вы видели на видео в самом начале статьи. Это то видео, которое удалось снять Сергею Л. После этого машинист Л. вызвал полицию, на пункте предрейсового медосмотра замерил давление (150/82, пульс 122), после опроса полицейскими написал заявление, а затем обратился в больницу. Ночью вызвал скорую, стало плохо, давление 180/100. В итоге машинист оказался в дорожной больнице г. Чита. Срок нетрудоспособности составил 25 дней. По заявлению в полицию в возбуждении уголовного дела по 115-й и 116-й статьям Уголовного кодекса отказано (причинение лёгкого вреда здоровью и побои), но производство уже возобновлено и, скорее всего, будет переквалификация на 112-ю (причинение тяжкого или средней тяжести вреда здоровью).
Часто, рассказывая истории противостояния наших читателей с администрацией, мы упоминаем о никчёмности профсоюза.
С одной оговоркой: профсоюза официального, в который загоняют палками. Но есть на предприятиях монополии и другой профсоюз. Он действительно независимый. Речь о том самом «Межрегиональном профсоюзе локомотивных бригад», первичка которого входит в состав Межрегионального профессионального союза «Новые профсоюзы» (МП «Новопроф»), о котором мы упомянули в начале статьи. Независимых профсоюзов администрация боится, как огня. У нас есть аудиозапись разговора начальника депо Хилок Александра Л. с членом ППО «МПЛБ» Вячеславом Р. ТЧ приглашал работника якобы на беседу о безопасности движения, а свёл разговор к тому, чтобы работник покинул ряды профсоюза, причём по указанию начальника дороги. Вот послушайте:
«Я вот здесь стою в форме, я вот здесь стою в форме, начальник дороги уходит — он даже не попрощался со мной. Он ко мне развернулся и сказал: «Если ты через месяц не уберёшь этих людей — не 40 человек, а вот этих гнилых, я вот тебе сейчас [неразбочиво] своих, через месяц уберут их, и в твоё депо уже другие люди». Ну и наверное, пришла пора рассказать о том, кто реально, а не на словах помогает рабочим отстаивать свои права. Знакомьтесь ещё раз: Руслан Ахметов, бывший машинист электровоза. Первый раз это имя появилось в нашей ленте в 2019-м году, когда мы рассказали, как самого Руслана уволили из ТЧЭ Новосибирск Западно-Сибирской дирекции тяги. Всего было несколько публикаций о Руслане, последний раз он через Vgudok.com обращался к главе Следственного комитета Александру Бастрыкину. Когда мы познакомились с Русланом Ахметовым, он начинал заочно получать юридическое образование. Сегодня Руслан уже окончил вуз. Практикует наш герой со второго курса и, похоже, помощь работникам в их противостоянии с администрацией уже стала делом его жизни. За это время Руслан, дистанционно консультировавший бывших коллег, сумел помочь им отбиться от вменяемых им нарушений путём предоставления мотивированных уведомлений на требования предоставить объяснения. Таких случаев около десяти. Первичку «Межрегионального профсоюза локомотивных бригад» в ТЧ Хилок ныне возглавляет никто иной, как Руслан Ахметов. Его избрали председателем ППО после увольнения из депо Ильи Масюка. «Сейчас я практикующий юрист по всем гражданским делам, кроме арбитража, и составляю процессуальные документы по уголовным делам, ППО могу представлять. Присутствую при опросах членов ППО в органах МВД, — рассказал Руслан Vgudok. — Знания уже позволяют. Наверное, это мое предназначение — помогать бескорыстно. Я помогаю тем, кто хочет помочь себе». В настоящее время Руслан Ахметов ведёт два гражданских дела, впереди ещё восемь. Будут и уголовные дела, о сути которых Руслан пока не рассказывает.
Одно дело по увольнению Руслан уже выиграл.
Возвращаясь к происходящему на ЗапЖД, отметим, что председатель ППО беседовал с начальником депо и официально предупредил его об административной ответственности за нарушения прав работников. «Моя цель — показать парням то, что за своё нужно бороться, — рассказывает Руслан. — Откровенно говоря, за парней обидно. Страх работника — этим спекулирует руководство. И сегодня я хочу помочь тем, кто готов, а главное — хочет этот страх перешагнуть. Что касается моего дела, то скажу следующее: я вернусь, чтобы уйти на своих условиях, а мои условия — это Закон!». И вот недавно стало известно: отчаявшись найти правду в России, этнический казах Ахметов обратился к президенту Республики Казахстан. Посмотрите:
P. S. Видео, которое мы показали в самом начале, выложено на ютуб-канале Руслана Ахметова. Не забывайте подписываться на канал смелого железнодорожника. ВГУДОК представляет новый проект — экспертный Telegram-канал @Vgudok.PRO Владимир Максимов
