Подшипники, крестовины и шлицевые соединения карданного вала быстрее всего изнашиваются и деформируются при интенсивной эксплуатации кроссоверов и внедорожников с системой полного привода. Это приводит к шуму, вибрациями и стукам в системе, пишут «Известия». К интенсивной эксплуатации относятся частые поездки в тяжелых дорожных условиях, а также агрессивный стиль вождения с резким торможением или ускорением. Похожие проблемы могут со временем произойти и с деталями редуктора заднего моста. Они также изнашиваются быстрее, вызывая люфт и различные неприятные звуки.
