Срока ремонта автомобилей по полисам ОСАГО хотят увеличить с 30 до 45 дней. Авторы поправок отметили, что в условиях санкций дилеры, станции техобслуживания и страховые компании столкнулись с проблемой отсутствия запасных частей и разрыва логистических цепочек. Вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр отметил, что сложностей с поставками комплектующих действительно много. Однако задача страховых компаний - как раз нивелировать их, а не перекладывать на клиентов.
«Исправить эту ситуацию чрезвычайно сложно, потому что это субъективные факторы, которые не зависят от нас, вот эти санкционные ограничения - они весьма чувствительны. Бизнес пытается найти новые лазейки, но это непросто. И даже то, что касается китайских комплектующих, и здесь не все в порядке, потому что проблемы с каталогизацией, и с компетентностью склада, и со сроком поставки этих запчастей. И страховщики не могут фактически повлиять. Поэтому все, что мы, потребители, можем сделать, сказать: «Ребята, ну пусть тогда, раз вы не можете ничего сделать, выплачивайте живые деньги, только деньги честные, для того, чтобы мы доверяли этой страховке, для того, чтобы мы могли на нее рассчитывать». И тогда уже диалог с исполнителями работ будет вести потерпевший, который получит ту сумму, за которую может быть выполнен ремонт».
Напомню, законопроект об увеличении срока ремонта автомобилей по полисам ОСАГО внесли в Госдуму накануне.
