Судами компании «Волжское пароходство» перевезли 5,6 млн тонн грузов
Судоходная компания «Волжское пароходство» 20 ноября 2015 года подвела итоги грузовой навигации этого года. Об этом сообщает портал «Российскоое судоходство» со ссылкой на пресс-службу предприятия.
Так, по итогам навигации суда пароходства перевезли 5,6 млн тонн грузов. Эта цифра на 11% меньше прошлогодний показателей.
Грузооборот составил 5,3 млрд ткм (-28%). Навигация продолжалась 240 дней с 25 марта по 20 ноября - на 11 дней короче, чем в прошлом году.
Основной причиной снижения показателей деятельности компании второй год подряд является ситуация аномального маловодья на внутренних водных путях России. В этом году к мелководью Волги в районе Городца и Балахны добавились проблемы с глубинами на Дону.
Из-за маловодья снижены перевозки металла из Тольятти, строительных материалов из Череповца в речные порты Волги.
Общие потери Волжского пароходства из-за аномальной маловодности в навигацию текущего года составили 0,57 млн тонн грузов.
Также на показатели работы влияние оказала экономическая ситуация: падение сырьевых рынков, спад промышленного производства, экономические санкции и девальвация рубля. Совокупность негативных факторов привела к снижению экспортных перевозок на 19% до 3,2 млн тонн.
Впрочем, падение объемов экспортных грузов компенсировал небольшой рост внутрироссийских грузов. В целом, по внутренним перевозкам произошло увеличение объемов на 3% до 2,4 млн тонн.
Новые теплоходы RSD44 выполнили 39% всех экспортных перевозок. Суда работали, в основном, в Южном бассейне на экспортных перевозках зерна, серы, угля. Всего теплоходами проекта RSD44 перевезено 1,3 млн тонн грузов, на 23% больше, чем в навигацию 2014 года.
В навигацию 2015 года работали 87 теплоходов грузового, буксирного флота и 73 несамоходные сухогрузные секции Волжского пароходства.
Так, по итогам навигации суда пароходства перевезли 5,6 млн тонн грузов. Эта цифра на 11% меньше прошлогодний показателей.
Грузооборот составил 5,3 млрд ткм (-28%). Навигация продолжалась 240 дней с 25 марта по 20 ноября - на 11 дней короче, чем в прошлом году.
Основной причиной снижения показателей деятельности компании второй год подряд является ситуация аномального маловодья на внутренних водных путях России. В этом году к мелководью Волги в районе Городца и Балахны добавились проблемы с глубинами на Дону.
Из-за маловодья снижены перевозки металла из Тольятти, строительных материалов из Череповца в речные порты Волги.
Общие потери Волжского пароходства из-за аномальной маловодности в навигацию текущего года составили 0,57 млн тонн грузов.
Также на показатели работы влияние оказала экономическая ситуация: падение сырьевых рынков, спад промышленного производства, экономические санкции и девальвация рубля. Совокупность негативных факторов привела к снижению экспортных перевозок на 19% до 3,2 млн тонн.
Впрочем, падение объемов экспортных грузов компенсировал небольшой рост внутрироссийских грузов. В целом, по внутренним перевозкам произошло увеличение объемов на 3% до 2,4 млн тонн.
Новые теплоходы RSD44 выполнили 39% всех экспортных перевозок. Суда работали, в основном, в Южном бассейне на экспортных перевозках зерна, серы, угля. Всего теплоходами проекта RSD44 перевезено 1,3 млн тонн грузов, на 23% больше, чем в навигацию 2014 года.
В навигацию 2015 года работали 87 теплоходов грузового, буксирного флота и 73 несамоходные сухогрузные секции Волжского пароходства.