Теана 2006 г.в., в кузове J31, мотором VQ23DE, АКПП в комплектации Premium (максимальная с этим мотором), была куплена в январе 2023 г. за 610.000 российских рублей.
До этого 3 года владел Кариной 7G и с появлением возможности, решил сменить ее на автомобиль уровнем выше. Выставил на продажу Карину и стал изучать рынок.
Критерии к поиску были небольшие, а именно: левый руль, мощность двигателя от 150 л.с. и свежее Карины. Изначально планировал купить легендарную Камри XV30, но прокатившись у знакомого на ней, даже в максимальной комплектации и на 3-х литровом моторе, я быстро понял что сижу практически в той же самой Карине, только с раздутым кузовом. Тогда стал засматриваться на не менее легендарную Камри XV40, сидеть в ней было уже на порядок приятнее, внешне тоже выглядит симпатично и всё вроде бы ничего, но… я в итоге не понял за что люди готовы платить больше. За знаменитую надежность? А о какой надежности идет речь, если из оригинального в ней остался только кузов? Львиная доля этих автомобилей обслуживается точно такими же аналогами, как и любые другие японцы и лишь минимум владельцев готовы и вообще могут позволить себе покупать оригинальные запчасти. А большая часть тех, кто мог это позволить, уже давно пересели на более свежие кузова. Поэтому я быстро понял, что если и рассматривать к покупке Камри, то только не старее XV50, которую я пока не мог себе позволить.
Разочаровавшись, я снял Карину с продажи и забыл о смене автомобиля на неопределенный срок. И вот, спустя 6 месяцев я вспомнил о существовании Теаны, с которой никогда раньше не сталкивался. Стал изучать и решил, что стоило бы посмотреть в живую.
Спустя несколько осмотренных вариантов, понял что она мне нужна, я хочу себе этот автомобиль! Этому способствовали следующие факторы: цена модели, качество, комплектация, цены на запчасти, а также соответствовала всем изначальным критериям. Поэтому собственно и стал счастливым обладателем Теаны...
