Хотелось бы рассказать о своем автомобиле.
Сразу оговорюсь, это моё личное мнение о личном автомобиле и повседневной эксплуатации.
ПЛЮСЫ:
Чертовски красивый дизайн
Стеклянная крыша панорама, половина открывается.
Красивый цвет Зелёный британский гоночный (это же и минус)
Аэродинамика позволяет мотору 1.5Т легко разгонять немаленький авто и держать высокую скорость при небольшом расходе.
Отличный мотор 1.5 188 сил и робот 7-ступка. Органично и слажено работают в любых режимах. В спорте выстреливают сразу и плотно. В нормальном режиме переключения передач не заметны вообще.
Более мощный 2.0 с тяжелым автоматом перегружает морду авто при этом не сильно выигрывая в разгоне, теряется на перестроениях на горном серпантине.
Активный выхлоп это отдельная фишка.
В автомобиле установлен раздвоенный выхлоп на 4 трубы, две из которых гражданский тихий выхлоп для повседневной езды, а две открывают прямоточный путь с громким в меру спортивным рыком. Управляется с кнопки на руле в настройках super sport или в с панели управления в любом режиме. Фишка прикольная и гайцы не прикапаются
Стильный кузов GT, безрамочные окна и подъемный багажник. Стильный лючек бензобака как в спортивных машинах. Заливная горловина с клапаном без крышки.
Хорошая шумоизоляция для безрамочного кузова с большой площадью остекления.
Передние стекла двойные.
Отличное сбалансированное шасси, рулится выше всех похвал.
Хороший адаптивный головной свет, стильные ДХО.
Удобные спортивные сиденья, салон отделан дорогими качественными материалами. Сзади место есть, но немного и я там не езжу.
МИНУСЫ.
Маркий цвет, пыль садится на авто несмотря на полировку. Кузов сильно греется особенно на ЮГе где машина и находится (мою раз в два три дня).
Панорама не оборудована шторкой, только пленка зеркальная, но все равно салон прогревается.
Открытие дверей на ручке КНОПКА, на дворе 2023 год а там кнопка. На других авто сенсор и это гораздо удобнее...
