Поезд на магнитной подвеске может развивать скорость 620 километров в час. Прототип длиной 21 метр был представлен на экспериментальном треке в 165 метров. Главной особенностью поезда является то, что он может работать при экстремально низких температурах.
Профессор Хэ Чуань (вице-президент Юго-Западного университета Цзяотон, который работал над прототипом) сообщил журналистам, что поезд может быть введен в эксплуатацию через 3–10 лет.
Напомним, в Китае расположена крупнейшая в мире сеть высокоскоростных железных дорог протяженностью более 37 000 километров.
Первый в стране высокоскоростной поезд на магнитной подвеске начал курсировать в 2003 году. Он, курсируя со скоростью 431 км/ч, соединяет шанхайский аэропорт Пудун и дорогу Лунъян на востоке Шанхая.
В Китае также введен в эксплуатацию первый в мире высокоскоростной поезд без машиниста, развивающий скорость в 350 км/ч.
В прошлом году в стране начала функционировать новая высокоскоростная железнодорожная линия протяженностью 2022 километра, соединяющая Пекин с Чжанцзякоу, местом проведения 174 зимних Олимпийских игр, что сократило время в пути между ними с трех часов до 47 минут.
