Продал друга!
Всем привет.
Не мог начать повествование по другому, потому что кто у нас ассоциируется с другом? Тот на кого можно всегда положиться, выручит в трудную минуту и с кем тебе комфортно.
Эта машина пробыла у меня в собственности с 29 до 41 года- самый золотой период.
В 2012г покупал на последние деньги не имея больше ничего своего. Ни дома, ни семьи.
С ней и в том числе благодаря ей заработал все это и продал живя в центре в своей квартире, достраивая дом. На этой машине научил ездить молодую жену (даже в уме держал вариант, что и детей на ней же буду учить- но не суждено).
За 12 лет сам наездил 400т.км. Причем первые годы наматывал на ней по 40-50т.км в год. Работа была разъездная по городам. Такие пробеги давались легко. Рулежка, динамика, удобность сидушки- все на отлично. Поездки за день на 1000км вообще не пугали- давались легко. Иногда ездил за раз и по 1400км. Один раз из Челябинска в Нск возвращался. 1600км за раз с остановками только на заправки и поесть.
Меня в армию не взяли из-за проблем со спиной, а на этой машине даже после таких пробегов спина не беспокоила.
Что касаемо динамики, то естественно ее не сравниваю с мощными, дорогими, спортивными машинами. Но для обычной повседневной машины динамика отличная при отличной экономичности.
Когда в салоне едешь один или двое, то мощей ей достаточно для полноценной езду.
Скорость до 140 отлично держит на длительные расстояния.
Отличная ходовка для любых дорог. Например дорога от Камня на Оби до Ярового. Старый советский асфальт весь в заплатках и волнах- спокойно 120-140 по этой дороге держит. Для сравнения сейчас в семье рав4 и форестер оба 2,5л, оба 2020г. Они уже по такой плохой дороге больше 110 неуправляемые- начинает зад переставлять.
За все время эксплуатации Калды не подвела ни разу. В любой мороз мог ехать хоть куда. Регулярное обслуживание с заменой качественных жидкостей- весь залог успеха. масло в двиг каждые 10т.км. в коробке 60-80 т.км. На каждом то менял все фильтра и свечи.
Ложка дегтя есть конечно...
