Всем доброго времени суток! Что здесь у нас?! Отзыв на китайца не от менеджера автосалона, на Drom? OMG, поехали!!!
Итак, на дворе прекрасное Российское лето 2009 года, весь мир корёжит в агонии после ипотечного кризиса 2008 года, в РФ тихая гавань, цены низкие, реальные зарплаты сопоставимы с lower-middle class загнивающего запада. Склады производителей авто буквально переполнены, новые автомобили сразу отправляют на переплавку как во времена Великой депрессии (отчасти штука :). Как уже упоминал выше в РФ совсем другая история, многие люди наконец могут себе позволить новую иномарку по сниженной цене, никаких допов и т.п., дилер охотно торгуется.
Сразу оговорюсь, тогда я ещё получал образование и машину родители покупали себе, но она сразу ушла под моё управление профессионального стритрейсера, и в этом же году был куплен GW Safe уже под родительские нужды.
Выбор автомобиля:
2008 год выдался благополучным, не смотря на все внешние невзгоды, получилось скопить хорошую сумму денег, жильё есть, в избытке. Почему бы не поменять старый Opel Kadett и Нива 4х4.
Круг потенциальных претендентов:
- Lada Priora, на то время флагман АвтоВАЗ, цена 310К за абсолютно голую комплектацию, только аудиоподготовка.
- Renault Logan, был бы фаворитом, если бы мы тогда знали что это за автомобиль, и какая впереди веселая жизнь))). В 2009 году ноу-нейм с невыразительным кузовом и комплектацией ещё хуже, чем Приора, при более высокой цене.
- Deawoo Nexia, тот же Opel, отпадает сразу.
- Geely MK. Про машину узнал случайно, из рекламы по ТВ, полный фарш, скидка 100К, цена 270 тысяч рублей, НАДОБРАТЬ!
- Fiat Albea, Iran Khodro и прочий китай, не рассматривал, надоело. Не понимаю, как люди вообще сейчас выбирают автомобили из 50-ти разных китайских кроссоверов). Focus, Lacetti выбивались из бюджета, хотя очень хотелось.
Покупка:
Пришли в автосалон, отдали деньги, уехали к себе домой. Ни допов, ни маринования в салоне до вечера...
