Мера господдержки, призванная стимулировать приобретение электротранспорта, пока не компенсирует из бюджета затрат эксплуатирующей организации.
Об этом рассказал председатель правления госкомпании «Российские автомобильные дороги» Вячеслав Петушенко на встрече с сенаторами.
«Бюджет РФ не выделяет на содержание платных дорог ни копейки, то есть все содержание, ремонт, уборка, освещение, аварийные комиссары – все идет за счет сбора платы [за проезд]. Как только проезжающий любой автомобиль не оплачивает, это тяжело сказывается на финансовой модели государственной компании. Потому что нам никто не снижает обязательства по возврату средств ФНБ, никто не снижает плату инвесторам и тем более по облигационным займам», – отметил В. Петушенко.
Вместе с тем, добавил он, распоряжение правительства РФ компания выполняет. К тому же была рекомендация рассмотреть с Минфином вопрос компенсации этих затрат.
В прошлом году бесплатный проезд обошелся в 97 млн руб., в этом, по предварительным оценкам, составит 347 млн.
«Поэтому если финансовая модель госкомпании выдержит, и правительство поддержит, мы это поддержим. Никуда нам от этого не деться, тем не менее надо каждый год это считать», – сказал В. Петушенко.
