До этого ездил на КИА спортейдж 4, за 110 т км проблем никаких не было, но все же машину хотелось подспудно побольше, да и помощнее. Но вот прям менять не хотел, просто решил поглядеть что есть на рынке. Хотелось только новую, отмечу. Нравился Танк 500, но уж больно здоровый. прокатился на нем даже, но очень не понравились тормоза.
Смотрел конечно UNI-K, внешка кайф, внутри не очень.
Европейцев и америку не смотрел вообще - новые стоят космос, но ничего принципиально нового они не предлагают, а хотелось что то прям современного, а это только китай.
Монж давно нравился по обзорам и решил пройти тест-драйв. На тесте прям супер понравился - решил из любопытства спросить цену. Дилер дал какую то нереальную цену в 3.6 млн - при условии покупки всякого барахла, конечно. И дал отличную цену за трейд ин моего спортейджа в 1.85 2017 г.в. И я сдался )) сначала хотел изумруд, но в итоге черный победил. да и цвет салона больше понравился. да-да, который со строчкой )))
Сразу у дилера в подарок сделан антикор, сетка, поставил резину 275/45 на штатные диски. На спортедже у меня уже было 275/40/19 и мне очень понравилось. Поэтому тут тоже поставил пошире. Спасибо Рубелю за наводку. Шумку делать не стал, вполне устраивает и штатная.
На данный момент пробег почти 9 тыс, могу поделиться первыми впечатлениями.
1)Двигатель.
Двигатель 2 литра и 238 лошадей, вроде вольво. Достаточно тихий, тянет хорошо. Очень приятно и на трассе и в городе. всегда есть запас по педалью
2)Коробка.
Автомат и вполне прилично дружит с движком - затупов не было ни разу
3)Полный привод.
В сугробах очень приятно. особенно с такими широкими шинами. Надо только режим поставить внедорожный. Гребет как боженька велел. всякие иксперды говорят, что надо ставить зимой поуже - бог им судья. у меня стаж 30 лет, так что это мой личный выбор. Никого не собираюсь переубеждать.
4)Подвеска и рулежка.
Подвеска очень приятная, ехать приятно. Еще зимой решил, что поставлю 22 диски на лето...
