Всем привет. Напишу свой отзыв про первое владение после японцев популярным корейским авто КИА РИО 3. Сам родился на Дальнем Востоке в морском порту и помню времена в 90-е, когда паромы были полные японскими авто. Соответственно, в семье были только японцы и любовь к ним никогда не пройдет. Первая машина была Тойота корона премио 1996 года дизель, потом Тойота карина 1988 на механике 4ВД. Далее тойота спринтер 1991 года, а потом уже Тойота корона бочка 1995 1,8 автомат, потом Тойота Королла 121 (японской сборки, правый руль). С первыми двумя тачками пролетел, на Премио надо было делать двигатель (дизель ел масло на больших оборотах литрами), на Карине кузов был уставшим. Хотя они ни разу меня не подводили. Всегда заводились и ехали. Карину купил ,когда уже переехал в Сибирь. Денег было мало, рассматривал за эту сумму ее и ваз шестерка (естественно шестерка проиграла по всем параметрам). Спринтер купил уже в Барнауле, офигенная тачка 1,5 объем, но пришлось продать по финансовым причинам. Далее купил уже бочку в Новосибирске, в которой откапиталили двигатель в сервисе. Бочка обалденный аппарат, капиталка в 2016 году вместе с маслами, фильтрами, ремкоплетком, поршня и расточка вышла в 440000. После продал и купил тойота королла 121 кузов. Самая классная тачка в мире.
По семейным обстоятельствам переехал в Башкирию, в Новосибирске все продал, кроме машины. Ехал на Тойоте Королле 121 2500 км, загруженной полностью вещами. К сожалению, в Королле после первой зимы выявились кузовные косяки (при покупке толщиномера не было, повелся на тех состояние и хорошую скидку, купил ее в 2019 году за 200 тыс.). В бу машинах частая проблема- либо кузов хорошо, а тех. состояние идеальное, либо наоборот. В королле тех состояние было отличное, а кузов был ужасно плох. Но никогда меня не подводил. Настал 2023 год, жена просила Короллу продать и купить левый руль и посвежее. Как человеку с Дальнего Востока и японоводу для меня это был кошмар. Ну пришлось действовать согласно нынешним реалиям и региону...
